Боковая тяга

Cтраница 4

Основным отличием рулевого привода автомобиля ГАЗ-24, имеющего независимую подвеску передних управляемых колес, является то, что у него поперечная рулевая тяга состоит из трех частей: двух боковых и одной средней тяги, соединенных шарнирами. Боковые тяги состоят из двух частей, соединенных трубками с внутренней резьбой, позволяющей изменять длину тяг, регулируя схождения колес. [46]

Крюковые подвески. [47]

В составных грузовых петлях нижнюю поперечину рассматривают как криволинейную двухопорную балку и рассчитывают на изгиб и сжатие. Боковые тяги составных петель проверяют на растяжение, а шарниры - на смятие и на изгиб осей. [48]

Для формирования пакета два стропа укладывают в карман-шаблон так, чтобы нижние несущие стяжки были параллельны одна другой и располагались вплотную к вертикальным стойкам с их внутренней стороны. Боковые тяги со средними и верхними стяжками обычно навешивают на стойки кармана-шаблона. Рекомендуемое размещение стропов относительно торцов пакета в зависимости от длины пакетируемых круглых лесоматериалов приведено ниже. [49]

Шаровые пальчы рулевых тяг без качки сидят в конусных гнездах боковых рулевых тяг и в отверстиях рычагов. Наконечники боковых тяг надежно затянуты стяжными хомутами, а головки средней рулевой тяги затянуты пробками на резьбе. Кронштейн маятникового рычага-прочно укреплен болтдми к поперечине передней подвески. Маятниковый рычаг установлен на кронштейне с зазором 13 - 15 мм по высоте и радиальным - до 0 6 мм по замерам перемещений крайних точек маятникового рычага. [50]

До 1952 г. радиус рулевого колеса был равен 225 мм. Размер дан до боковой тяги. Размер до средней тяги равен 135 мм. [51]

В результате исследований этим методом необходимо вводить поправки на изменение объема сердечника и поплавка, обусловленное изменением температуры и давления. Кроме того, следует учитывать влияние боковой тяги, которую испытывает сердечник, на вес подвесной системы. [52]

Сошка через поперечную тягу передает усилие боковым тягам, откуда это усилие через рычаги поступает на поворотные цапфы, поворачивая их относительно стоек. Балка передней подвески, поперечная тяга с боковыми тягами и поворотные рычаги образуют трапецию, две стороны которой жестко соединены с поворотными цапфами, чем и достигается необходимое соотношение между углами поворота управляемых колес. [53]

Так муфты навертываются или отвертываются меняя тем самым длину боковых тяг. Выполнив регулировку, установите стяжные хомутики прорезью горизонтально с отклонением вверх или вниз не более 60 и в таком положении затяните их. При затянутых гайках кромки прорезей стяжных хомутиков не должны соприкасаться. [54]

Устройство для самозагрузки съемных кузовов. [55]

Полуприцеп ППК-7 ( треста Центроэлектро-монтаж) грузоподъемностью 7 т и погрузочной высотой 920 мм для погрузки барабанов с кабелем оснащают с одной стороны откидывающимися трапами с настилом из рифленого листа, а с другой - стойками, через блоки которых запасован канат лебедки тягача, имеющей привод от раздаточной коробки двигателя. Для погрузки канат присоединяют к барабану через траверсу, две боковые тяги и ось. Последнюю продевают через отверстие барабана и скрепляют с тягами. В транспортном положении трапы расположены вертикально, зафиксированы стяжками и удерживают барабаны от поперечного смещения. [56]

Входящие в резиновую смесь химикаты традиционно вычерпывались из бункеров в небольшие мешки на весах, затем помещались на конвейер для засыпания в смеситель или на вальцы. Экспозиция воздействию пыли контролируется установленным позади весов вытяжным шкафом с боковой тягой, в котором сделаны прорези ( см. рис. 80.12), а в некоторых случаях вытяжными шкафами с прорезями на краю бункера, в котором хранятся химикаты. Контроль уровня пыли при этой операции усовершенствован заменой форм, состоящих из крупноразмерных частиц или гранул, на порошки путем соединения ингредиентов в одном ( часто тер-мосваренном) мешке и автоматической подачи компаундов от бункера хранения в мешок для конвейерной транспортировки или непосредственно в смеситель. [57]

Поперечину петли следует рассматривать как криволинейную статически определяемую балку, нагруженную в среднем сечении сосредоточенной нагрузкой, равной грузоподъемности петли Q. Опорные реакции поперечины известны по направлению и совпадают с продольными осями боковых тяг, так как тяги по концам ограничены шарнирами. [58]

Поднимают пакет при помощи четырехкрюковой подвески. Четыре ветви с крюками этой подвески служат для прицепки пакета за петли боковых тяг стропа. Пакеты можно укладывать на подштабельных местах вплотную друг к другу в один или несколько ярусов. Такая укладка позволяет рационально использовать подштабельные места. [59]

В отличие от других углов для соотношения углов поворота, так как они конструктивно связаны с углом схождения, обычно нет численного значения норматива. На новых подвесках, как правило, это достигается при равенстве длин обеих боковых тяг. При остаточных деформациях в подвеске равенство углов недоворота достигают поэтапно подбором, вращением регулировочных муфт каждой тяги по пол-оборота по ходу движения автомобиля или против, каждый раз измеряя при этом значение параметра. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5