Центральная тяга

Cтраница 1

Центральная тяга 4 механизма навески служит третьей точкой присоединения навесных сельскохозяйственных машин к трактору. Длину центральной тяги изменяют вращением стяжной трубы с помощью рукоятки. Изменением длины центральной тяги регулируют глубину хода передних и задних рабочих органов навесного сельскохозяйственного орудия. При дальних переездах с сельскохозяйственными орудиями для улучшения проходимости агрегата рекомендуется центральную тягу делать короче. [1]

Автосцепка и замок сельскохозяйственных машин. [2]

Центральную тягу следует присоединить к овальным отверстиям. При этом рамка находится в наклоненном от трактора положении, чем облегчается навешивание орудия. При недостаточном дорожном просвете или неравномерном ходе рабочих органов навесной машины центральная тяга должна быть присоединена к круглым отверстиям. [3]

Установка центральной тяги в этих условиях на нижние отверстия кронштейна не только бесполезна, но и вредна, так как на ведущие колеса трактора будет передаваться дополнительная нагрузка. [4]

При соединении центральной тяги с круглыми отверстиями и наклоне машины назад перед навешиванием необходимо удлинить центральную тягу, а после навешивания укоротить ее до первоначального положения. Для разъединения машины и трактора тракторист через заднее окно или с помощью тросика, протянутого в кабину, поворачивает на себя рукоятку 3, выводя собачку из зацепления с упором замка. Удерживая рукоятку в таком положении, тракторист гидромеханизмом на плавающем режиме опускает раму до выхода ее из замка и отъезжает от навесной машины. [5]

Вращая гайку центральной тяги трактора, устанавливают стойку штанги в вертикально положение. [6]

После каждой перестановки центральной тяги на кронштейне механического догружателя ведущих колес ( МДВК) ее длину следует несколько изменять, с тем чтобы устранять разную глубину пахоты передним и задним корпусами плуга. [7]

Прицепное устройство. [8]

В механизме навески регулируют длину центральной тяги и раскосов. Если орудие наклонено вбок, то его устанавливают в горизонтальное положение, изменяя длину раскосов. Длину центральной тяги подбирают так, чтобы при опущенном орудии носки передних и задних рабочих органов навесного орудия ( например, лемехов плуга) были на одной глубине. Увеличение длины центральной тяги при неизменной длине нижних тяг ведет к увеличению заглубления задних рабочих органов орудия и уменьшению заглубления передних, и наоборот. [9]

Устройство гидравлического гайковерта. [10]

Правильное положение поршня по отношению центральной тяги 5 обеспечивается упорной пластиной ограничителя 12 с квадратным отверстием. Эта установка остается такой в течение всей работы по натяжению шпилек. Поршень под давлением масла поднимается вверх и через тягу передает необходимое усилие на шпильку, растягивая ее в пределах упругой деформации на величину, обычно не превышающую 0 38 - 0 4 мм. [11]

К концам нижних продольных тяг и центральной тяге сферическими шарнирами присоединяется навесное орудие. [12]

При работе с навесным орудием в центральной тяге трактора создается сжимающее, а в нижних продольных тягах растягивающие усилия. При перестановке центральной тяги в нижнее отверстие усилие, возникающее в ней, действует под углом вниз, а его вертикальная составляющая Од дополнительно догружает ведущие колеса. Для тракториста ориентиром правильной настройки догружателя является опорное колесо, которое должно оставлять за собой едва заметную колею. При использовании механического догружателя регулировка положения сельскохозяйственной машины или орудия связана с остановкой агрегата и перестановкой центральной тяги в другое отверстие, на что теряется много времени. [13]

Платформа со съемным кузовом. [14]

Затворы шарнир но юоеД Инены с Центральной тягой подъема, что Обеспечивает их закрытое положение во время подъем а опускания. При разгрузке корпус кузова устанавливается на специальные выступы, канат ослабляется и нижние затворы открываются силой собственной тяжести. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5