Тормозная тяга

Cтраница 4

При механическом приводе с рычагом 4 соединяется непосредственно тормозная тяга так, чтобы она работала не на сжатие, а на растяжение. [46]

Схема установки автоматического регулятора хода поршня тормозного цилиндра с рычажным приводом. [47]

Грузовые и пассажирские вагоны оборудуют автоматическими - регуляторами одностороннего действия усл. Специ альная тяга с регулятором / заменяет тормозную тягу и соединяет вертикальный рычаг тележки с горизонтальным рычагом тормозного цилиндра со стороны штока поршня. Это обеспечивает необходимую величину зазора К между колодкой и колесом, а следовательно, и заданный выход штока поршня тормозного цилиндра. Рычажная пере дача работает нормально, если расстояние А между торцом корпуса регулятора и упором соответствует заданному зазору К между колодками и поверхностью катания колес при отпущенном тормозе. Оно должно быть равно произведению размера зазора К на передаточное число П от места установки регулятора до тормозных колодок. [48]

Универсальный металлический контейнер КК-125. [49]

Для перемещения краном предусмотрены грузовые петли. При закрытом положении нижний конец водила нажимает на тормозную тягу, которая, передвигаясь вперед, поворачивает ушко, жестко соединенное с задней осью. Вместе с осью поворачивается стопор, который попадает во впадину зуба стопорного колеса и затормаживают заднюю ось. [50]

Схема подвешивания. [51]

Проверяют состояние ответственных деталей, крепление которых во время работы на линии может ослабнуть. К ним относятся: предохранительные скобы люлечного подвешивания, тормозных тяг и валов; подвесные болты; скользуны кузова и тележки; крышки букс; путеочистители; подвеска приемной системы локомотивной сигнализации; гасители; тормозные цилиндры. [52]

Перекрывается разобщительный кран и выпускается воздух из резервуаров. Затем слесари вынимают чеки, снимают колодки, разъединяют тормозную тягу, освобождают распорную тягу и вертикальные рычаги со стороны неисправного тормозного башмака, снимают подвески и передвигают триангель в противоположную сторону сменяемого башмака. [53]

У регулятора тормоза Bendix, кроме натянутой пружины, применяют еще заклинивающийся запор 2 ( см. фиг. При определенной силе, устанавливаемой натягом пружины в запоре, тормозные тяги задних колес заклиниваются, так что сила торможения заднего колеса не может быть повышена и остается постоянной, тогда как сила торможения переднего колеса еще растет ( фиг. [54]

Механический привод ножного тормоза состоит из - педали, тяги от педали к промежуточному валу, тормозных тяг, соединяющих вал с рычагами валиков разжимных кулаков, раздвигающих колодки. В приводе предусмотрены возвратные пружины и приспособления для регулировки длины тормозных тяг. [55]

Тяговые электродвигатели в сборе с колесной парой из-под тепловоза выкатывают на скатоопускнои канаве электроподъемником. Перед выкаткой отсоединяют от электродвигателя воздухопровод, токове-дущие кабели и распускают тормозные тяги. При выкатке крайних колесных пар тележки дополнительно снимают наконечники песочных труб, разъединяют привод скоростемера, подпирают подставками концы рамы тележки. [56]

При подходе башни к положению неустойчивого равновесия вертолет уменьшает скорость горизонтального перемещения до минимума и пропускает башню вперед. Нагрузка в подъемной тяге постепенно уменьшается до 0, а нагрузка в тормозной тяге начинает расти до максимальной при вертикальном проектном положении башни. На последнем этапе торможения вертолет выполняет функцию перемещающегося якоря. После установки башни в вертикальное положение вертолет снижается и выполняет второе контрольное висение, во время которого монтажники прикрепляют струбцинами задние башмаки башни за дополнительные опоры на дальних фундаментах. После этого вертолет отстрапливают, он поднимается вертикально вверх и улетает из зоны подъема. Подъем башни высотой до 90 м занимал до 5 мин. Установка дополнительных надежных опор на дальних фундаментах исключает необходимость попадания задними башмаками на фундаментные болты. [57]

Страницы: 1 2 3 4