Располагаемая тяга

Cтраница 2

Таким образом, в пределах стратосферы располагаемая тяга ТРД изменяется с высотой пропорционально давлению воздуха, а удельный расход остается постоянным. [16]

Разложение скорости по траектории на горизонтальную и вертикальную составляющие. [17]

Для этого следует, во-первых, использовать располагаемую тягу ( полный газ) и, во-вторых, подобрать соответствующую скорость по траектории. [18]

Вертикальная скорость возрастает с уменьшением веса самолета.| Зависимость тяги двигателя от высоты и скорости. [19]

По графику на рис. 5 устанавливаем, какова располагаемая тяга. [20]

Чтобы подниматься возможно круче, нужно использовать всю располагаемую тягу. [21]

График разгона сверхзвукового самолета ( пример. [22]

С увеличением высоты ускорение разгона уменьшается в связи с уменьшением располагаемой тяги. Исключение из этого правила наблюдается у сверхзвуковых самолетов в тропосфере при скоростях, близких к максимальным, где лобовое сопротивление с увеличением высоты падает сильнее, чем располагаемая тяга. Например, по графику на рис. 6.06 видно, что при скоростях более 1400 км / час наибольшие избыточные тяги получаются на высоте 11 км. На большой высоте для разгона сверхзвукового самолета требуется значительная затрата времени и пространства. Это видно из примера, решенного в предыдущем параграфе. [23]

Влияние веса на диапазон скоростей. [24]

На работу двигателя изменение веса не влияет, значит, кривая располагаемой тяги не изменится. Как видно из рис. 6.14, уменьшение веса на неизменной высоте увеличивает диапазон скоростей за счет уменьшения минимальной и увеличения ( хотя и небольшого) максимальной скоростей. Если изменение веса происходит за счет наружных подвесок, максимальная скорость изменяется значительно сильнее. [25]

Известно, что вертикальная скорость зависит от скорости по траектории, располагаемой тяги, лобового сопротивления и веса самолета. [26]

Характер разгона самолета в большой степени зависит от изменения в процессе разгона располагаемой тяги и лобового сопротивления. [27]

Кривая, показывающая зависимость располагаемой тяги от скорости полета, называется кривой располагаемой тяги. [28]

Следовательно, суммарное сопротивление установки ( 64 40104 % от максимума) значительно превысит располагаемую тягу. Наличие подобного засорения можно обнаружить, доводя температуру воды в котле до максимальной расчетной величины; при наличии значительного засорения поднять температуру воды до этой величины не удается, несмотря на увеличение расхода топлива. Последнее приведет только к выбиванию газов из боровов и котлов в помещение котельной. [29]

Изменение тяги, количества дымовых газов и сопротивления газового тракта в зависимости от температуры наружного воздуха. [30]

Страницы: 1 2 3 4