Cтраница 3
Следовательно, суммарное сопротивление установки ( 64 40104 % от максимума) значительно превысит располагаемую тягу. [31]
Установившийся разворот нельзя выполнить с перегрузкой пу большей той, при которой лобовое сопротивление равно располагаемой тяге. Эта перегрузка, как известно из гл. [32]
![]() |
Изменение с высотой характерных скоростей горизонтального полета дозвукового самолета. [33] |
Вблизи потолка нижней границей диапазона скоростей становится не Vminflon, а минимальная скорость, определяемая располагаемой тягой. В наших примерах у дозвукового самолета это наблюдается выше 16 км, а у сверхзвукового - выше 14 км. [34]
![]() |
Погребная и располагаемая мощности в горизонтальном полете самолета с ТВД. [35] |
Метод тяг ( метод мощностей) Н. Е. Жуковского состоит в определении летных характеристик самолета с помощью кривых располагаемой тяги ( мощности) двигателя и лобового сопротивления или потребной мощности. На рис. 4.20 и 4.21 показано, как применять этот метод. Так, например, точки пересечения кривых определяют максимальную скорость. Построение кривых тяг или мощностей для ряда высот позволяет найти изменение максимальной скорости с высотой. [36]
Иначе говоря, располагаемая тяга строя в данном примере должна быть на 6 7 % меньше располагаемой тяги одиночного самолета. [37]
![]() |
Изменение тяги ( /, ко. [38] |
Следовательно, суммарное сопротивление установки ( 64 - J - - j - 40104 % от максимума) значительно превысит располагаемую тягу. Наличие подобного засорени-я можно обнаружить, доводя температуру воды в котле до максимальной расчетной величины; при зиачительном засорении поднять температуру воды до этой величины не удается, несмотря на увеличение расхода топлива. Последнее приведет только к выбиванию газов из боровов и котлов в помещение котельной. [39]
![]() |
Зависимость тяги и удельного расхода топлива ТРД от скорости на максимальном режиме работы двигателя ( пример. [40] |
Тяга, которую может развивать двигательная установка самолета на данной высоте при данной скорости и наибольшем допустимом режиме двигателей, называется располагаемой тягой. [41]
Во всех дальнейших рассуждениях предполагается, что в процессе динамического подъема и полета на динамических высотах двигатель работает на том же режиме располагаемой тяги ( максимальном или форсажном), который используется для установившегося полета на статическом потолке. [42]
Если имеется кривая располагаемой тяги одиночного самолета, то, уменьшив все ее ординаты на соответствующие величины Ррез, мы получим кривую располагаемой тяги строя. [43]
Такие характеристики весьма наглядны, так как они показывают, каким образом в полете производится согласование потребных тяг ( мощностей) самолета и располагаемых тяг ( мощностей) двигателя. [44]
На больших высотах сильно уменьшается располагаемая тяга, а с ней и лУпрея - При сверхзвуковых скоростях аэродинамическое качество невелико, но зато велика располагаемая тяга, поэтому лупред оказывается зачастую не меньше, чем при дозвуковых скоростях. С уменьшением веса самолета Уп ед увеличивается. [45]