Седельный тягач
Cтраница 2
Седельный тягач КрАЗ - 258 ( 6X4) работает в сцепе с полуприцепом общим весом до 30000 кг по дорогам первой и второй категорий. [16]
 |
Тягово-с цепное устройство автомобиля ЗИЛ-131. [17] |
Седельные тягачи, предназначенные для буксирования полуприцепов, оборудуют опорно-сцепными ( седельными) устройствами обычного типа. Присоединительные размеры тягачей и полуприцепов, размеры опорно-сцепного устройства для обеспечения нормальной сцепки стандартизованы. Опорно-сцепные устройства выполняют с двумя и тремя степенями свободы. При движении по хорошим дорогам этот угол ограничивается ( 3) специальным ограничителем. [18]
Седельные тягачи работают в сцепе с полуприцепами, выпускаются на базе стандартных грузовых автомобилей и отличаются от них наличием укороченной рамы, изменением расположения некоторых приборов электрооборудования, установкой дополнительного топливного бака и оборудованием специального опорно-сцепного устройства для сцепки тягача с полуприцепом. [19]
 |
Производительность бортовых автомобилей за смену в т. [20] |
Седельные тягачи представляют собой разновидность бортовых автомобилей и предназначаются для буксировки полуприцепов. [21]
Седельный тягач МАЗ-504А выпускался Минским автомобильным заводом с 1970 до 1979 г., МАЗ-504В выпускается с 1970 г. и МАЗ-5429 с 1978 г. Кабина - цельнометаллическая со спальным местом, откидывается вперед: у МАЗ-504А и МАЗ-504В - двухместная, у МАЗ-5429 - трехместная. [22]
Седельный тягач ЗИЛ-441510 ( ЗИЛ-130В1, рис. 3) предназначен для буксировки различных полуприцепов с грузом по автомобильным дорогам с твердым покрытием. [23]
Седельный тягач ГАЗ-51П создан на базе автомобиля ГАЗ-51. Полуприцепы, предназначенные для работы с этим тягачом, имеют общий вес до 6000 кг. Например, полуприцеп ГАЗ-745 при собственном весе 1430 кг имеет грузоподъемность 4000 кг; полуприцеп ПАЗ-744 при собственном весе 1850 кг имеет грузоподъемность 4000 кг. [24]
Седельные тягачи ГАЗ-63П и ГАЗ-63Д, созданные ка шасси автомобиля ГАЗ-63, так же как и тягач ГАЗ-51 П отличаются от своих базовых автомобилей укороченной рамой, выводом для тормозов полуприцепа и размером шин. Тягач ГАЗ-63Д, кроме того, имеет коробку отбора мощности и механический вывод для привода самосвального механизма полуприцепа. Работает в сцепе с теми же полуприцепами, что и тягач ГАЗ-51П. [25]
Седельный тягач КАЗ-608 предназначен для работы с полуприцепом общим весом до 15500 кг при движении по равнинным дорогам с усовершенствованным покрытием и с полуприцепом общим весом до 10 500 кг по всем дорогам общей сети; может работать с полуприцепом КАЗ-717, собственный вес которого равен 4000 кг, а грузоподъемность - 11500 кг. При работе с одноосным полуприцепом-фургоном ОдАЗ - 794, собственный вес которого равен 3000 кг, а грузоподъемность 7500 кг, полный вес автопоезда составляет 14 585 кг. [26]
Седельный тягач ЗИЛ-130В1-66 работает с полуприцепом общим весом до 12 400 кг. Например, при работе с полуприцепом ОдАЗ - 885, грузоподъемность которого 7500 кг, а собственный вес 2850 кг, полный вес автопоезда составляет 14435 кг. [27]
Седельный тягач Урал - 377С работает с полуприцепом общим весом до 18500 кг. При работе с двухосным полуприцепом-фургоном ОдАЗ - 935 грузоподъемностью 13500 кг и собственным весом 4800 кг полный вес автопоезда составляет 25470 кг. [28]
Седельный тягач МАЗ-504Б работает с самосвальным полуприцепом МАЗ-842. [29]
Сцепка седельного тягача с полуприцепом производится водителем и лицом, координирующим его действия. [30]
Страницы: 1 2 3 4