Износ - поршневое кольцо
Cтраница 1
Износ поршневого кольца определяется величиной зазора в замке. При установке кольца в цилиндр или приспособления в виде кольца тепловой зазор в замке должен быть 0 4 - 0 6 % диаметра цилиндра. Кроме теплового зазора проверяют плотность прилегания кольца к цилиндру. [1]
 |
Монтажные и ремонтные зазоры. [2] |
Износ поршневых колец определяют по уменьшению толщины и высоты кольца. Обнаруженные задиры на поверхности колец и заусенцы на его кромках устраняются вручную. Поршневые кольца должны легко перемещаться в канавках поршней по всей длине окружности. Заедание колец в канавках поршня происходит в результате коробления колец, которое устраняется только шабровкой. [3]
Износ поршневых колец проявляется в увеличении зазоров: в замке при рабочем состоянии кольца - с ( фиг. [4]
 |
Зазоры в замке поршневого кольца и в сопряжении с поршневой канавкой. [5] |
Износ поршневых колец проявляется в увеличении зазоров: в замке при рабочем состоянии кольца - с ( рис. XV. [6]
 |
Схема определения упругой силы поршневого кольца. [7] |
Износ поршневых колец, работающих в условиях бедной смазки, значителен. Были проведены наблюдения за износом колец для определения максимального срока работы поршневого уплотнения. Установлено, что при смазке эмульсией, представляющей собой раствор 70 г калийного мыла в 100 л дистиллированной воды, время непрерывной работы поршневых колец, изготовленных из латуни и бронзы, составляет примерно 7000 - 8000 час. Наблюдениями за работой компрессора установлено, что производительность машины существенно не менялась по мере износа колец первой ступени до тех пор, пока не образовывался просвет между кромками замка и кольцо полностью не теряло начальную упругую силу. [8]
Износ поршневых колец по радиальной толщине не должен превышать 30 % первоначальной толщины. [9]
Износ поршневых колец характеризуется уменьшением наружного диаметра и увеличением зазора в замке. [10]
 |
Зазоры в стыке и упругость поршневых колец.| Ремонтные размеры колец двигателей ГАЗ-51, М-20 и МЗМА-400 в мм. [11] |
Износ поршневых колец сопровождается ростом зазора между кольцом и канавкой и потерей упругости. [12]
Износ поршневых колец при низком и среднем давлении сжатия за 1000 ч равен примерно 0 1 и 0 25 мм соответственно. В детандерах с таким же максимальным давлением газа в цилиндре 20 Мн / м моторесурс более высокий - 2500 - 4000 ч, что можно объяснить более низкой температурой в зоне трения и меньшим средним удельным давлением. [13]
 |
Результаты испытаний машинного масла СУ. [14] |
Износ поршневых колец при снижении температуры масла в картере для масла СУ понижается, а для МС-20 повышается; при температуре масла 85 износы для обоих масел практически одинаковы. [15]
Страницы: 1 2 3 4