Износ - накладка
Cтраница 3
Этим достигается равномерность износа накладок и быстрое устранение зазора, образующегося при выключении тормозов ( фиг. [31]
Колодки в случае износа накладок сближают поворотом пальцев при отпущенных стяжных болтах коленчатого рычага и серьги. [32]
 |
Схема ротационной правки ведомых дисков. [33] |
В случае, если износ накладок ведомых дисков достигает предельного значения, или при их растрескивании и выкращивании накладки заменяют. [34]
С целью фиксации величины износа накладки, чтобы избежать трения заклепки по металлической поверхности трения, приводящего к повреждению шкива, предложена конструкция приспособления, встраиваемого в колодку. Приспособление ( рис. 7.18, а) имеет текстолитовую втулку 6 с лимбом /, вставленную в колодку 5 тормоза. [35]
Устройства для дискретного контроля износа накладок могут выдавать сигнал о износе при замыкании ( рис. 8.8, а) или размыкании ( рис. 8.8, б) электрической цепи. [36]
Таким образом достигается компенсация износа накладок и автоматически устанавливается минимальный зазор между колодками и барабаном. [37]
При ТО-1 проверяют степень износа накладок тормозных колодок, осматривают гидротолкатели, контролируют срабатывание обратного клапана для исключения возможности опускания груза или стрелы при падении давления в гидросистеме. Износ накладок тормозных колодок не должен превышать половины первоначальной их толщины. Если накладка изношена неравномерно, то ее толщина в средней части должна быть не менее половины, а у края - 1 / 3 первоначальной толщины, но не более чем до головок заклепок. При этом головки заклепок крепления накладки к тормозным колодкам и лентам должны быть утоплены в тело обкладки, чтобы они не касались тормозного шкива. Центр тормоза должен совпадать с центром шкива; непараллельность и перекос ленты не должны превышать 0 1 на 100 мм ширины колодки или ленты. Отход колодок от тормозного шкива ( проверяют щупом) должен быть равномерным. Если отход одной колодки превышает отход другой колодки в полтора раза, регулируют тормоз на равномерность отхода колодок. [38]
Неплавное включение сцепления обусловливается износом накладок ведомого диска, затрудненным перемещением ступицы ведомого диска, неодновременным нажатием подшипника выключения, заеданием педали сцепления на оси. Затрудненное перемещение ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач возникает из-за наличия забоин или заусенцев на шлицах. Последние зачищают и смазывают тонким слоем графитовой смазки. Неодновременность нажатия подшипника выключения сцепления на рычаги выключения устраняют регулировкой. При заедании педали сцепления зачищают торцы втулок от забоин и заусенцев и смазывают их. [39]
 |
Приспособление для разборки и сборки. [40] |
Неплавное включение сцепления обусловливается износом накладок ведомого диска, затрудненным перемещением ступицы ведомого диска, неодновременным нажатием подшипника выключения, заеданием педали сцепления ча оси. Затрудненное перемещение ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач возникает из-за наличия забоин или заусенцев на шлицах. Последние зачищают и смазывают тонким слоем графитовой смазки. Неодновременность нажатия подшипника выключения сцепления на рычаги выключения устраняют регулировкой. [41]
Основной неисправностью тормозного механизма является износ накладок тормозных колодок и поверхности тормозных барабанов, что приводит к увеличению зазоров между колодками и барабанами. Неэффективность действия колесного тормозного механизма может быть также вызвана деформацией тормозного барабана, наличием на его поверхности задиров и царапин, замасливанием тормозных колодок. К числу других неисправностей относятся ослабление и поломка стяжных пружин, заедание осей тормозных колодок. [42]
 |
Проверка перпендикуляр - ния ( 189, не снимая диска с ности тормозного диска относитель - автомобиля. наибольшее допуска-но оси вращения. емое биение по индикатору. [43] |
Регулировка, необходимая для компенсации износа накладок, осуществляется автоматически. [44]
В ряде случаев датчиками предсль ного износа накладок являются конеч пые выключатели, на которые воздей ствует привод тормоза. При предельном увеличении хода привода конечный выключатель замыкает электрическую цепь и сигнализирует о предельном износе накладок. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5