Износ - цилиндр
Cтраница 3
Износом цилиндра принято называть увеличение его диаметра по сравнению с первоначальным и искажение правильной геометрической формы цилиндрической части. В результате износа цилиндр приобретает в плоскостях, перпендикулярных к оси, форму эллипса ( овала), а в диаметральных плоскостях - форму неправильного конуса или бочкообразную форму. [31]
 |
Увеличение интенсивности износа двигателя ( в % в зависимости от состава горючей смеси. [32] |
Поэтому износ цилиндров и колец несколько возрастает. Следовательно, для обеспечения максимального срока службы двигателя необходимо поддерживать оптимальный температурный режим в системе охлаждения. [33]
 |
Схема распределения давления и износа стенки цилиндра. [34] |
Увеличению износа цилиндров по длине и во всех плоскостях в значительной степени способствует нерациональный подбор трущихся поверхностей цилиндра и поршневых колец по твердости. Опытами установлено, что цилиндр изнашивается значительно меньше, если твердость колец, трущихся в этом цилиндре, больше на i5 - 20 единиц по Бринеллю. [35]
Величину износа цилиндра измеряют индикатором не менее чем в трех поясах по высоте цилиндра; в каждом поясе замеряют два взаимно перпендикулярных диаметра. Разность между диаметрами цилиндра в верхнем и нижнем поясах замера дает величину конусности, а разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в каждом поясе - величину овальности. [36]
Замер износа цилиндра проводится в трех сечениях ( в средней части и на расстоянии 30 - 50 мм от переднего и заднего краев рабочей поверхности) и двух взаимно перпендикулярных направлениях для каждого сечения. Цилиндр растачивается: 1) при наличии продольных рисок глубиной более 0 25 мм или грубых кольцевых задиров, превышающих 10 % длины окружности; 2) при бочкообразности 1 25 - 1 5 мм; 3) при овальности 0 5 - 0 6 мм. При этом допускается увеличение диаметра цилиндра на 2 % от проектного размера. Уменьшение толщины стенки после расточки не должно превышать 10 % номинальной толщины. При большой степени износа или при повторном ремонте в цилиндр вставляется гильза. Рассточенный или новый цилиндр подвергается гидравлическому испытанию согласно требованиям и правилам Госгортехнадзора. [37]
Величину износа цилиндров или гильз определяют индикаторным нутромером. Измерения осуществляют в двух взаимно перпендикулярных направлениях и в трех поясах. Одно направление устанавливают параллельно оси коленчатого вала. [38]
Величина износа цилиндра устанавливается по максимальной выработке в верхней части. [39]
Величина износа цилиндров определяется при помощи стальных линеек длиной, соответствующей ходу поршня, путем укладки их в разных местах цилиндра и определения щупами зазора между ними и внутренней его поверхностью, а также штихмассами и индикаторами точным замером диаметров в разных местах. [40]
Величины износа цилиндров или втулок ( большие на ступенях высокого давления) различны по длине цилиндра. Наибольшие износы наблюдаются в конце втулки у клапанов, против первого поршневого кольца в положении поршня у мертвой точки. Увеличенный износ в этом месте вызывается прихватыванием кольца ко втулке, возникающим вследствие снижения до нуля скорости поршня и весьма большого удельного давления кольца на зеркало цилиндра от давления газа. [41]
Неравномерность износа цилиндра по высоте и действие абразивных частиц, естественно, приводят к неравномерности износа поршневых колец. [43]
 |
Поршневое кольцо манжетного типа. [44] |
Замер износа цилиндра проводится в трех сечениях ( в средней части и на расстоянии 30 - 50 мм от переднего и заднего краев рабочей поверхности) в двух взаимно перпендикулярных направлениях для каждого сечения. Цилиндр растачивается в следующих случаях: 1) при наличии продольных рисок глубиной более 0 25 мм или грубых кольцевых задиров, превышающих 10 % длины окружности; 2) при бочкообразности 1 25 - 1 5мм; 3) при овальности 0 5 - 0 6 мм. При этом допускается увеличение диаметра цилиндра на 2 % от проектного размера. [45]
Страницы: 1 2 3 4