Cтраница 4
Количество вредных веществ в автомобильном выхлопе может быть существенно снижено путем регулировки двигателя. У дизельных двигателей регулируют другие параметры, в частности угол опережения и продолжительность впрыска топлива. По данным И. Л. Варшавского и Р. В. Ма-лова ( 1968), с изменением угла опережения зажигания концентрации окиси углерода - в выхлопных газах меняются мало. В отношении окислов азота наблюдается несколько иная картина. В то время как при работе на богатых смесях угол опережения зажигания не сказывается на выходе из цилиндров окислов азота, в случае использования бедных смесей с увеличением угла опережения зажигания содержание этих продуктов в выхлопных газах быстро возрастает ( А. В. Дмитриевский и соавт. Muller и Haahtela ( 1972) отмечают, что увеличение продожительности искрового разряда и искрового зазора свечи, двойное зажигание и правильно выбранная комбинация основной и дополнительной искр позволяют снизить в выхлопных газах содержание токсичных веществ. [46]
Механизм вакуумного автомата опережения зажигания 16 имеет диафрагму 23, помещенную в металлическом корпусе. Диафрагма с одной стороны нагружена пружиной 22, а с другой соединена тягой 24 с площадкой, на которой находятся контакты прерывателя. Площадка состоит из двух дисков, соединенных шарикоподшипником. Верхний диск может поворачиваться на некоторый угол относительно нижнего, жестко связанного с корпусом распределителя. Со стороны пружины на диафрагму действует разрежение, которое передается из впускного трубопровода. При уменьшении открытия дроссельной заслонки разрежение за карбюратором увеличивается, диафрагма прогибается, сжимая пружину, и перемещает площадку с прерывателем в направлении, противоположном направлению вращения вала. Это приводит к более раннему размыканию контактов прерывателя и увеличению угла опережения зажигания. [47]