Увеличение - число - лопасть
Cтраница 1
Увеличение числа лопастей погашает трение жидкости о турбинку, а также ее момент инерции, что нежелательно, но, о другой стороны, оно благоприятно для уменьшения ее порога чувствительности. У турбинок средних и больших диаметров число лопастей колеблется от б до 20, но зато высота К их и длина 6, выраженные в долях наружного диаметре Гт турбинки, существенно уменьшается. Например, высота h снижается до 0, JT и даже еще ниже. [1]
 |
Вентилятор двигателя ЯАЗ-204. [2] |
Увеличение числа лопастей выше шести нецелесообразно, так как производительность вентилятора при этом увеличивается крайне незначительно. Лопасти вентилятора могут выполняться плоской ( обеспечивающей большую жесткость) и выпуклой формы. [3]
 |
Давление в зазоре между рабочим колесом и корпусом. [4] |
Увеличение числа лопастей рабочего колеса, приводящее к уменьшению отмеченной неравномерности ( с ростом числа лопастей снижается нагрузка на лопасть, а следовательно, уменьшается и лопастная циркуляция) на этом основании целесообразно. [5]
 |
Конструктивные пути повышения кавитационных качеств центробежных насосов. [6] |
Увеличение числа лопастей рабочего колеса насоса с высоким ns или уменьшение его в насосах с низким ns приводит к уменьшению кавитационного запаса на входе. [7]
 |
Зависимость задержки жидкости v от ее объемного расхода V по данным работы.| Зависимость задержки жидкости vl от ее расхода vx и вязкости. [8] |
С увеличением числа лопастей задержка жидкости уменьшается ( рис. VIII. [9]
С увеличением числа лопастей рабочего колеса интенсивность износа и удельный износ деталей понижается, а срок службы увеличивается. Отсюда следует, что с увеличением числа лопаток рабочего колеса его износостойкость повышается. [10]
У радиально-осевых турбин увеличение числа лопастей рабочего колеса при сохранении неизменной хорды профиля приводит к увеличению относительной длины профиля /: I, при этом, также как и для осевой турбины, кавитационный коэффициент уменьшается примерно по гиперболическому закону. [11]
 |
Мгновенная эпюра распределения давления по профилю лопасти рабочего колеса модельной турбины, работающего за направляющим аппаратом. [12] |
Последнее и является причиной увеличения числа лопастей у тихоходных ( высоконапорных) насосов, где оно доходит до шести-семи. По-видимому, увеличение числа лопастей рабочего колеса при прочих равных условиях может вызвать некоторое уменьшение концевых потерь энергии. [13]
Неравномерность момента уменьшается с увеличением числа лопастей, однако при увеличении их свыше 6 - 8 это снижение становится столь незначительным, что дальнейшее увеличение лопастей нерационально. [14]
Формула ( 98) показывает, что с увеличением числа лопастей звездочки величина ускорения уменьшается. Изменение углового ускорения в зависимости от числа лопастей показано на фиг. [15]
Страницы: 1 2 3 4