Увеличение - число - лопасть
Cтраница 2
Следовательно, он уменьшается: 1) при увеличении числа лопастей ( например, до шести-восьми); 2) при уменьшении расхода. [16]
 |
Характеристики гидромуфты. [17] |
Из графиков на рис. 97 следует, что с увеличением числа лопастей КПД гидромуфты в области малых скольжений для одного и того же момента возрастает. Вместе с тем при больших скольжениях с увеличением числа лопастей момент уменьшается. Это явление объясняется тем, что при малых скольжениях более существенными являются потери от образования вихря, а при больших, когда скорость циркуляции увеличивается, большую роль играют потери от трения в меж лопастных каналах. [18]
Необходимо, однако, заметить, что одновременно с возрастанием /: I увеличение числа лопастей осевых гидротурбин сопровождается увеличением диаметра втулки, что приводит к росту абсолютной скорости потока. Поэтому для высоконапорных колес с большим диаметром втулки возможно даже некоторое ухудшение кавитационных качеств из-за возрастания абсолютной скорости при достаточно больших расходах. Именно этим и объясняется тот факт, что тихоходные многолопастные колеса, существенно превосходя по кавитационным качествам быстроходные колеса в области малых и средних расходов, начинают заметно уступать им при больших расходах. [19]
Дальнейшее развитие осевых и поворотно-лопастных насосов должно идти по пути повышения на пора одной ступени, что может быть выполнено увеличением числа лопастей в рабочих колесах выше шести. Например, поворотно-лопастные гидротурбины изготовляются с рабочими колесами, имеющими 8; 9 и более лопастей. Этот опыт должен быть перенесен и в насосостроение. [20]
Установлено, что число лопастей ворошителя в интервале z 4 - - 16 практически не влияет на скорость заполнения матрицы, наблюдается лишь некоторое снижение этой скорости при увеличении числа лопастей. Резче проявляется влияние сечения и формы лопастей. [21]
Из анализа зависимостей, полученных на основании результатов экспериментов, следует, что при увеличении угла наклона лопастей значительно возрастают гидросопротивления, в связи с чем увеличение р свыше 40 становится неэффективным, увеличение числа лопастей и их длины нецелесообразно, если осуществляется многократное перекрытие лопастями поперечного сечения кольцевого канала; последнее может повлечь за собой возникновение осложнений. [22]
Увеличение отношения /: ( в результате простого увеличения площади каждой лопасти имеет свои пределы, поэтому в тех случаях, когда требуется увеличение 1: 1 свыше 1 1 - 1 2 ( см. рис. 52), переходят к увеличению числа лопастей рабочего колеса. [23]
 |
Кривые зависимости коэффициента теплопередачи от удельной тепловой нагрузки. [24] |
При вращении ротора лопасть формирует пленку, обновляет ее, пополняет новыми порциями жидкости. Увеличение числа лопастей приводит к более равномерному распределению пленки по поверхности нагрева аппарата. Таким образом, с увеличением числа лопастей коэффициент теплоотдачи возрастает. [25]
Изменение числа лопастей крыльчатки оказывает двоякое воздействие. Увеличение числа лопастей повышает трение жидкости о крыльчатку, а также ее момент инерции, что нежелательно, но, с другой стороны, оно благоприятно для уменьшения ее порога чувствительности. При большом числе лопастей z для снижения трения и уменьшения момента инерции крыльчатки целесообразно уменьшать ее осевой размер. Из формул для моментов гидравлического сопротивления Мг и трения Мт следует, что эти моменты зависят от произведения z /, таким образом, при прочих равных условиях / должно быть тем меньше, чем больше г. С другой стороны, zl Тр, где Т - шаг хода винтовой нарезки лопастей, ар - перекрытие винтовой нарезки лопастей. [26]
Число лопастей вентилятора изменяется в пределах четырех - шести. Увеличение числа лопастей выше шести нецелесообразно, так как производительность вентилятора при этом увеличивается крайне незначительно. Ширина b лопасти вентилятора обычно не превышает 70 мм, так как при &70 мм расход мощности на привод вентилятора резко увеличивается. [27]
Лопасти 3 рабочего кслеса имеют определяющее значение для его прочности. Увеличение числа лопастей, толщины профиля, его кривизны, а также расположение корневых сечений под большим углом к радиальному направлению способствуют достижению наибольшей жесткости и прочности. [28]
Подобные насосы обычно имеют 10 - 12 лопастей. При увеличении числа лопастей уменьшается действующая на них нагрузка и повышается равномерность потока нагнетаемой жидкости. [29]
Лопастные вакуум-насосы с малым числом лопастей чувствительны к износу, увеличивающему утечку из камеры сжатия в камеру низкого давления. При увеличении числа лопастей этот недостаток частично устраняется, однако объем мертвого пространства увеличивается. [30]
Страницы: 1 2 3 4