Боковой износ

Cтраница 1

Боковой износ для рельсов Р50 5 мм и для Р65 6 мм. [1]

Боковой износ контррельсов в прямой части их определяется шириной жолоба между рельсом и контррельсом. [2]

Боковой износ инструмента определяет искажение заданного профиля. [3]

Боковой износ рамных рельсов и остряков измеряют на уровне 13 мм от верхней грани головки рельса в сечении, где ширина не-пзношенного остряка составляет 20 мм. Боковой износ рамного рельса проверяют, кроме того, и у начала остряка. Просвет между рабочей гранью упорных болтов и шейкой остряка допускается не более 1 мм - на главных путях и не более 2 мм - на приемо-отправочных и прочих путях. Износ сердечника измеряют посередине поверхности катания. Но так как линейку кладут на края усовиков, которые у цельнолитых крестовин повышены на 1 мм по отношению оси, из результатов замера надо вычесть 1 мм. [4]

Блок-схема вагона-дефектоскопа. [5]

Боковой износ рамных рельсов и остряков измеряют на уровне 13 мм от поверхности катания в сечении, где ширина неизношенного остряка 20 мм. Кроме того, боковой износ рамных рельсов проверяют у начала остряков. [6]

Боковой износ рамных рельсов и остряков измеряют на уровне 13 мм от поверхности катания рельсов в сечении, где ширина неизношенного остряка равна 20 мм. [7]

Прибор ЦНИИ для изме рения износа рельсов. [8]

Для измерения бокового износа горизонтальный ползунок / перемещают до соприкосновения его выступа ( фиксатора) с внутренней гранью головки рельса. [9]

Разница в вертикальном и боковом износе головок стыкуемых рельсов не должна превышать 1 мм. Допускается укладка сварных рельсов длиной до 100 м при условии укрытия подошвы и части шейки рельсов щебнем. [10]

Если рельсы имеют боковой износ, то на кривых участках радиусом от 650 до 300 м отклонения по уширению колеи допускаются более 6 мм на величину фактического износа внутренней грани головки рельсов. [11]

Если рельс имеет боковой износ, то в кривых радиуса от 650 до 300 м, содержащихся по указанным выше нормам, отклонения по уширению колеи допускаются более установленных допусков на величину фактического ( но не более допускаемого для соответствующего типа рельсов) износа внутренней грани головки рельса. [12]

При этом допускается суммарный боковой износ рельсовых проводников при их двустороннем расположении относительно сосудов: Р-38 - до 16 мм, Р-43 - до 20 мм, Р-5 - до 24 мм. [13]

Затем, вследствие бокового износа и скругления угловой части лезвий по параболической крив. В результате последняя начинает интенсивно изнашиваться и терять диаметр иногда до такой степени, что следующую коронку невозможно поставить на забой. Чтобы предупредить это, необходимо знать интервал проходки, в конце которого скважина будет иметь некоторый критический диаметр Окр, позволяющий поставить на забой коронку, диаметр которой, равен начальному диаметру предыдущей коронки. Но поскольку износ коронок неизбежен, то отработку их следует вести по следующей схеме. [14]

Рельсы при эксплуатации получают вертикальный и боковой износ. Часто пользуются понятием приведенный износ. [15]

Страницы: 1 2 3 4