Боковой износ

Cтраница 3

Под действием колес подвижного состава изнашивается головка рельсов по высоте и по боковой грани. Боковой износ головки рельсов в прямых невелик, а на упорной нити в кривых бывает весьма значительным. Для общей оценки износа рельсов вертикальный и боковой износы приводят к одному так называемому приведенному износу. [31]

Клапаны масляных фильтров комплектуют пружинами, проверенными на изгиб, перпендикулярность опорных витков и упругость. Боковой износ витков пружин клапанов не должен превышать 0 3 мм. Фильтрующие элементы наружной и внутренней секции фильтров грубой очистки масла не должны иметь проколов, широких щелей между витками, разрывов н вмятин. Допускается пайка фильтрующих элементов припоем ПОС-30. Площадь пайки не должна превышать 10 % общей площади фильтрующего элемента. [32]

Игольчатый профилограф. [33]

Износ измеряют в середине рельса. Величину бокового износа определяют на высоте 13 - 14 мм ниже уровня поверхности катания головки рельса. [34]

Блок-схема вагона-дефектоскопа. [35]

Боковой износ рамных рельсов и остряков измеряют на уровне 13 мм от поверхности катания в сечении, где ширина неизношенного остряка 20 мм. Кроме того, боковой износ рамных рельсов проверяют у начала остряков. [36]

Схема установки путевого рельсосмазывателя. [37]

Рельсосмазыватели применяются на тех участках пути, где интенсивность бокового износа рельсов превышает 2 - 3 мм от пропуска 100 млн. т груза брутто. В зависимости от интенсивности бокового износа ( более 2 - 3 мм) они могут применяться только в летний период или круглый год. Их устанавливают в начале кривого участка, в том месте, где на рельсе отчетливо заметны признаки давления гребней колес. [38]

Проверка зазора между поршневыми кольцами и канавками.| Установка поршневых колец на поршень щипцами А. 60183.| Измерение ширины можно проверить при помощи калибро-калиброванной проволоки ванной пластмассовой проволоки. Для после сплющивания с по - ЭТОго надо тщательно очистить детали, мощькгшкалы. установить группу шатун - поршень на. [39]

Отсутствие зазора между кольцами и канавками вызывает прорыв газов, повышенный расход масла и быстрый износ колец и зеркала цилиндра. Увеличенный зазор вызывает увеличение бокового износа и, следовательно, зазора по высоте, что может быть причиной поломки колец из-за вибрации. [40]

Подобное взаимодействие становится особенно неблагоприятным при большом зазоре между электрощеткой и щеткодержателем. Поэтому, когда на отдельных экземплярах злек-троугольных изделий появляются боковые износы, следует проверить посадочные размеры обоймы. Если эти размеры лежат в установленных пределах ( см. § 20), то в обойму следует поставить новую электрощетку с размером Ь, лежащим на верхней границе допуска. Если же размеры обоймы вышли за пределы допуска, то необходимо заменить щеткодержатель. Подобное мероприятие исключило попадание абразивных частиц в зазор между электрощеткой и стенкой обоймы, в результате чего ослабилось то механическое взаимодейств ие между ними, о котором упоминалось выше. [41]

Боковой износ рельсов типа Р65 не должен превышать 15 мм ( Р50 - 13 мм), даже если приведенный износ не достиг предельного норматива. Это особенно важно на кривых участках малого радиуса, где быстро развивается боковой износ. [42]

Игольчатый профилограф. [43]

Вертикальный ползунок с горизонтальной планкой опускают на головку и в таком положении закрепляют винтом. Затем к рельсу подводят горизонтальный ползунок и по его шкале и указателю определяют боковой износ головки рельса. После этого прибор снимают. Вертикальный износ головки рельса определяется по шкале вертикального ползунка. [44]

Одновременно от вала редуктора вращение через телескопический валик 9, направляющую 11 и пару шестерен передается патрону 12, в котором при помощи цанги зажат испытуемый образец, причем направления вращения патрона и контртела противоположны. Такая схема движения образца при работе установки обеспечивает его равномерное соприкосновение по всей площади контртела и исключает боковой износ образца. [45]

Страницы: 1 2 3 4