Увеличение - погонная энергия
Cтраница 2
Скорость охлаждения w следует регулировать путем увеличения погонной энергии и применения подогрева. [16]
Увеличение / св при сварке внутреннего слоя шва приводит к увеличению погонной энергии, росту зерен металла и ухудшению коэффициента формы шва. Все это может ухудшить механические свойства соединения. [17]
 |
Выгорание углерода при автоматической сварке под флюсом АН-3-48 при различном напряжении дуги. / - 51 В. 2 - 43В. 3 - 34В. [18] |
Сварочный ток почти не влияет на процессы легирования и раскисления металла, так как увеличение погонной энергии приводит к увеличению массы расплавленного металла и расплавленного флюса, но условия реакций на границе раздела существенно не изменяются. [19]
 |
Влияние эквивалента углерода СЕ ( 1 2 к Са ( 3, 4 на ав и ат низколегированных сталей при толщине проката 50 - 100 ( /, 2 и 15 - 20 мм ( 3, 4. [20] |
Существенным недостатком сталей CLC-I и CLC-II является склонность к разупрочнению при сварке, степень которой возрастает с увеличением погонной энергии сварки. Разупрочнение является следствием таких процессов, происходящих в стали под воздействием термического цикла сварки, как снижение плотности дислокаций, рекристаллизация феррита, коагуляция карбидных частиц. Следствием локального разупрочнения является снижение прочности сварных соединений при испытании на растяжение широких пластин, причем степень уменьшения прочности сварных соединений возрастает с уменьшением отношения ширины b к толщине s испытуемых пластин. [21]
Исключить или уменьшить вероятность образования мартенсита на втором участке околошовной зоны можно снижением скорости охлаждения, что достигается увеличением погонной энергии сварки или подогревом изделия. [22]
Исключить или уменьшить возможность образования мартенсита во 2 - м участке околошовной зоны можно снижением скорости охлаждения, что достигается увеличением погонной энергии или подогревом изделия. [23]
 |
Изменение концентрации водорода в околошовной зоне вблизи границы сплавления по мере вылеживания образцов при комнатной температуре. [24] |
Основным методом уменьшения возможности закалки металла в сварном соединении, главным образом в околошовной зоне, является снижение скорости охлаждения после сварки, либо посредством увеличения погонной энергии при сварке, либо предварительным подогревом изделия. [25]
Во-первых, причиной этого явления может быть снижение содержания в металле шва углерода; во-вторых, по мнению некоторых исследователей, замеченное изменение свойств может обусловливаться внутренними напряжениями второго и третьего рода, которые уменьшаются с понижением скорости охлаждения шва и увеличением погонной энергии. [26]
Термический цикл сварки: t - темпервтура ванны; tru - температура плавления; кривая / - термический цикл автоматической наплавки на толстую пластину при силе тока 770 а, напряжении на дуге 35 в, скорости сварки 25 м / ч; кривая 2 - то же, при увеличении погонной энергии в два раза; кривая 3 - то же, при предварительном подогреве свариваемого металла до 200 С. [27]
 |
Допустимое содержание мартенсита в. [28] |
Схема типовой диаграммы АРА для низко - и среднелегиро-ванных сталей представлена на рис. 10.6. Решение обратной задачи - определение допустимой скорости охлаждения юдоп по принятому допустимому содержанию мартенсита Мдоп в структуре ( см. рис. 10.5) позволяет откорректировать тепловой режим сварки, т.е. обеспечить об / 5 Идоп - Это можно выполнить или введением предварительного или сопутствующего подогрева или увеличением погонной энергии сварки. [29]
При этом возрастает стойкость соединений к образованию трещин. Увеличение погонной энергии существенно продлевает пребывание металла в области высоких температур, что ухудшает его механические свойства. Поэтому наилучшее сочетание механических свойств соединений и их стойкости к образованию трещин достигается при использовании оптимальных режимов сварки и температур предварительного и послесварочного подогрева. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5