Увеличение - погонная энергия
Cтраница 4
 |
Зависимость скорости подачи электродной проволоки от величины сварочного тока при различных диаметрах электродной проволоки и напряжениях дуги. [46] |
С увеличением силы сварочного тока ( рис. 28, а) глубина проплавления возрастает почти линейно до некоторой величины. Это объясняется ростом давления дуги на поверхность сварочной ванны, которым оттесняется расплавленный металл из-под дуги ( улучшаются условия теплопередачи от дуги к основному металлу), и увеличением погонной энергии. Ввиду того, что повышается количество расплавляемого электродного металла, увеличивается и высота усиления шва. [47]
 |
Зависимость скорости подачи электродной проволоки от. [48] |
С увеличением сварочного тока ( рис. 3.29, а) глубина проплавления возрастает почти линейно до некоторого значения. Это объясняется ростом давления дуги на поверхность сварочной ванны, которым оттесняется расплавленный металл из-под дуги ( улучшаются условия теплопередачи от дуги к основному металлу), и увеличением погонной энергии. Ввиду того что повышается количество расплавляемого электродного металла, увеличивается и высота усиления шва. [49]
Уменьшение насыщения сварного соединения водородом достигается высокотемпературной прокалкой ( свыше 450 С) покрытия электродов, флюсов и удалением влаги из защитных газов. Сварку сталей, склонных к образованию трещин, рекомендуется проводить на постоянном токе обратной полярности с повышением напряжения и тока. Увеличение погонной энергии сварки благоприятно проводить до тех пор, пока в отдельных участках околошовной зоны не начнется чрезмерное укрупнение зерна вследствие перегрева. [50]
Уменьшение насыщения сварного соединения водородом достигается высокотемпературной прокалкой ( свыше 450 С) покрытия электродов, флюсов и осушением защитных газов. Сварку сталей, склонных к образованию трещин, рекомендуется проводить на постоянном токе обратной полярности с повышением напряжения и тока. Увеличение погонной энергии сварки благоприятно до тех пор, пока в отдельных участках околошовной зоны не начнется чрезмерное укрупнение зерна из-за перегрева. [51]
В ряде работ было показано, что в аустенитно-ферритных сталях, находящихся в щелочных средах, преимущественному коррозионному разрушению подвергается ферритная структура. Отмеченное подтверждается результатами работы [9], в которой показано влияние погонной энергии на коррозионную стойкость сварных соединений стали типа 10X21Н5Т, выполненных дуговой сваркой под флюсом. С увеличением погонной энергии от 320 до 3700 кДж / м скорость коррозии сварных соединений при аустенитном варианте в 40 % - ном водном растворе едкого натра возрастает в 6 раз. Это объясняется, с одной стороны, увеличением содержания ферритной фазы в металле околошовного участка ЗТВ, склонной к растворению в коррозион-но-активной среде, а с другой - возрастанием тока коррозии в макросистеме аустенитный шов - аустенитно-ферритный основной металл из-за наличия разности потенциалов между ними. [52]
Установлено, что, вопреки существующим представлениям, погонная энергия сварки однозначно не определет величину разиости локальных электродных потенциалов материала шва и основного металла, которая зависит не столько от величины погонной энергии, сколько от выбора переменного параметра режима сварки, которым достигнута эта величина. Так, увеличение напряжения или силы тока приводит к росту погонной энергии, но, например, с ростом погонной энергии на 200 единиц в первом случае разность потенциалов уменьшается на 7 - 8 мв, а во втором-увеличивается на 20 мв. Также увеличивается разность потенциалов при увеличении погонной энергии за счет уменьшения скорости сварки. Увеличение скорости движения дуги приводит к снижению электрохимической гетерогенности. Отсюда следует практический вывод о целесообразности ведения процесса сварки на повышенных скоростях, способствующих повышению стойкости соединения и производительности процесса. [53]
Если ту же полоску нагреть с большей погонной энергией, применив хотя бы сварку под флюсом, то распределение тепла будет более равномерным и деформации уменьшатся. Однако стоит нам увеличить ширину нагреваемой полосы, как отмеченная выше закономерность уменьшения деформаций с ростом погонной энергии нарушится и будет прямо противоположной. В этом случае сварки малоуглеродистой стали увеличение погонной энергии дуги вызывает рост продольных деформаций свариваемых элементов. [54]
 |
Составная пластина. [55] |
Особенно это проявляется при сварке среднеуглеродистых и легированных сталей. В этих случаях подбирают режим сварки ( увеличивают погонную энергию - см. гл. Однако это возможно до определенного оптимального предела, так как с увеличением погонной энергии возможен перегрев стали. [56]
Исследованиями установлено, что осевые и тангенциальные остаточные напряжения являются растягивающими. Радиальные напряжения - сжимающие и на поверхности детали равны нулю. Тангенциальные остаточные напряжения достигают наибольшего значения при наплавке по кольцу и наименьшего - при наплавке по образующей. С увеличением погонной энергии эти напряжения при всех видах наплавок уменьшаются. Во внутренних слоях изделия эти напряжения являются напряжениями сжатия и на - 30 % меньше поверхностных напряжений. [57]
При сварке глубокозакаливающихся сталей не удается одним лишь выбором режима сварки избежать закалки ни мартенсит. Практически при всех режимах сварки в околошовной зоне сварного соединения глубокозакаливающейся стали возникает мартенситная структура. Эпюра сварочных напряжений, изображенная на рис. VIII. С увеличением погонной энергии сварки ширина мартенситной прослойки и, соответственно, область распространения напряжений сжатия возрастают. [58]
Верхний предел допустимой величины погонной энергии ( с учетом подогрева и толщины металла) устанавливают исходя из того, чтобы получить требуемые показатели механических свойств, особенно ударной вязкости металла сварного соединения. Чрезмерно высокая погонная энергия сварки приводит к образованию у линии сплавления крупнозернистой структуры с низкими показателями ударной вязкости. Кроме того, длительное пребывание отдельных зон основного металла при температурах, превышающих температуру отпуска стали ( обработка на металлургическом заводе), приводит к разупрочнению металла, и сварное соединение может иметь пределы текучести и прочности ниже установленных. У высокопрочных сталей с увеличением погонной энергии сварки интенсивность разупрочнения значительно меньше, чем снижение ударной вязкости металла околошовной зоны. Поэтому максимально допустимые значения погонной энергии целесообразно выбирать с учетом показателей ударной вязкости металла с надрезом по линии сплавления. [59]
 |
Обобщенные структурные схемы систем автоматического регулирования величины проплавления по информации со стороны дуги. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5