Cтраница 2
![]() |
Зависимость абразивного износа мелкозернистого и крупнозернистого железа от нагрузки. / - мелкозернистое. 2 - крупнозернистое. [16] |
На рис. 2 изображена зависимость весового износа мелкозернистого ( 80 зерен) и крупнозернистого ( 1 зерно) железа от нагрузки. Эта зависимость весового износа образцов с промежуточной зернистостью при нагрузках до 4 кг имеет вид прямой. [17]
Более общий показатель интенсивности износа - весовой износ, отнесенный к произведению нагрузки на шину и ее пробега. [18]
![]() |
Зависимость весового износа от числа циклов истирания. [19] |
На рис. 31, а показан весовой износ образцов в зависимости от числа циклов ( оборотов) истирания и способа обработки. [20]
Данные табл. 17 показывают, что весовой износ никель-фосфорного слоя в условиях сухого трения в 2 раза больше, чем износ хромового покрытия. [21]
Судя по твердости царапания и значениям весового износа при трении об абразивную поверхность, упрочнение дуралюмина путем закалки с последующим естественным или искусственным старением не оказывает существенного влияния на сопротивление разрушению одиночным острием или абразивными зернами. [22]
С другой стороны, большое влияние на весовой износ оказывает молекулярное схватывание, величина которого во многом зависит от природы металла. Повышение твердости покрытий и присутствие в их составе фосфора способствуют также и уменьшению возможности молекулярного схватывания. Все это вместе взятое приводит к уменьшению общей величины износа термообработанных никель-фосфорных покрытий. Возможно, что это связано с повышенной хрупкостью покрытий, термообработанных при более высоких температурах. Можно предположить, что существует какая-то оптимальная температура термообработки, при которой износостойкость никель-фосфорных покрытий имеет наибольшее значение. [23]
Для определения необходимой удельной активности предварительно измерялся весовой износ обычного резца. Было найдено, что при скорости резания 100 м / мин за 20 мин. [24]
При нормальной предварительной приработке испытуемых образцов зависимость весового износа от времени линейна. В этом случае интенсивность износа определяется тангенсом угла наклона линии износа § 0 Ы и находится условная величина начального износа § 0 при заданной нагрузке. [25]
Определение закономерностей изнашивания осложняется малостью абсолютных величин линейного и весового износа деталей компрессоров: в среднем от 5 до 50 мкм и, соответственно, от 5 до 90 мг после 10000 часов работы. Применение метода меченых атомов, с помощью которого лаборатория РПИ успешно исследует изнашивание зубчатых колес в условиях циркуляционной смазки, в данном случае весьма проблематично. [26]
В этих условиях фактором, определяющим величину интегрального весового износа элементов пары ТМ и в особенности трубы, являются размеры поверхности трения. [28]
Из рис. 70 видно, что между весовым износом и микротвердостью и Kai также имеется прямолинейная зависимость. [30]