Cтраница 3
![]() |
Коэффициент растворимости воздуха в керосине. [31] |
Наибольшую опасность при увеличении высоты полета представляет истинное закипание топлива, которое начинается тогда, когда давление насыщенных паров становится равным внешнему давлению. [32]
![]() |
Изменение расхода воздуха в контурах и степени двухконтурности одновального ДТРД с поднятием на. [33] |
Уцельная тяга ДТРД с увеличением высоты полета растет быстрее, чем у исходного ТРД. Расход же воздуха ДТРД уменьшается, причем также интенсивнее, чем у ТРД. [34]
![]() |
Влияние на вертикальную скорость высоты и скорости полета. [35] |
Как видно, с увеличением высоты полета вертикальная скорость уменьшается. [36]
Установлено, что при увеличении высоты полета противоиэнос-нне свойства значительно улучшаются. Основной износ трущихся деталей происходит при работе двигателя на земле и при наборе высоты полета. [37]
![]() |
Уменьшение диапазона устой-усттйчибаго чивой работы камер сгорания с подъемом на высоту. [38] |
Ухудшение характеристик приемистости двигателя при увеличении высоты полета связано с уменьшением избытка мощности на турбине; оно выражается в увеличении времени приемистости двигателя и в ограничении темпа дачи или уборки РУД до 2 - 3 сек на больших высотах по сравнению с 1 - 2 сек на малых и средних высотах. Кроме того, на больших высотах не допускается встречная приемистость из-за сужения диапазона устойчивой работы ТРД с ростом высоты полета. [39]
Сила тяги реактивного двигателя возрастает с увеличением высоты полета, так как при подъеме на большие высоты увеличивается разность между давлением в камере и внешним давлением. [40]
![]() |
Предельные по тяге перегрузки сверхзвукового самолета на различных высотах и скоростях ( пример. [41] |
Кривые наглядно показывают уменьшение предельной перегрузки с увеличением высоты полета. [42]
Какая из причин нагревания приобретает большее значение при увеличении высоты полета. [43]
Как общее правило, частота 6 колебательных движений уменьшается с увеличением высоты полета, в то время как скорость крена Ф остается практически постоянной. [44]
![]() |
Индикаторная диаграмма двигателя с наддувом. [45] |