Увеличение - вязкость - масло
Cтраница 1
Увеличение вязкости масла ведет к повышению потерь на трение, но сильное понижение вязкости в некоторых случаях вызывает увеличение потерь от утечек. [1]
Увеличение вязкости масел и снижение активности используемой отбеливающей земли требуют более высокой т-ры контактирования. Чаще всего доочистку маловязких дистиллятных масел осуществляют при 120 - 180 С, вязких остаточных масел-при 180 - 300 С. [2]
Увеличение вязкости масла ухудшает охлаждение трансформатора, так как уменьшается скорость циркуляции масла и в результате возникает повышение его температуры и перегрев аппарата. [3]
Увеличение вязкости масла в первую очередь сказывается на состоянии подшипников скольжения. Однако отмечены случаи, когда по этой причине происходил задир зубьев шестерен, при этом в масло попадало большое количество металла. [4]
Увеличение вязкости масла способствует повышению контактной жесткости. [5]
 |
Соответствие групп моторных масел, предназначенных для различных двигателей, по классификациям СССР, стран СЭВ и США. [6] |
Определяют увеличение вязкости масла, его расход и загрязнение двигателя. Результаты испытаний по этому методу хорошо согласуются с результатами эксплуатационных испытаний. [7]
С увеличением вязкости масла увеличивается грузоподъемность подшипника. [8]
С увеличением вязкости масла при понижении температуры скорость проворачивания коленчатого вала ( при проворачивании его стартером постоянной мощности) не остается постоянной, она снижается соответственно с возрастанием момента сопротивления проворачиванию. [9]
С увеличением вязкости масла вследствие большего сцепления молекул между собой вращающийся вал будет увлекать больше частиц масла, а это в свою очередь приводит к увеличению силы масляного клина, или, как говорят, к увеличению несущей способности масляного слоя. [10]
С увеличением вязкости масла улучшается уплотнение поршневых колец, препятствующее попаданию масла в камеру сгорания, тем самым уменьшается расход масла. [11]
С увеличением вязкости масла уменьшается возможность образования осадка в двигателе. [12]
С увеличением вязкости масла уменьшаются коэффициенты трения скольжения и силы трения в тяжелонагруженном контакте, тем самым повышается сопротивляемость выкрашиванию поверхностных слоев. [13]
С увеличением вязкости масла уменьшается истирание дисков от скольжения при включениях муфты. [14]
 |
Прогрессивное выкрашивание на зубьях шестерни. [15] |
Страницы: 1 2 3 4