Увеличение - вязкость - масло
Cтраница 2
С увеличением вязкости масла срок службы зубчатых колес До начала выкрашивания и предел усталости их поверхностных слоев возрастают, а ямки при начавшемся выкрашивании оказываются меньших размеров. [16]
 |
Прогрессивное выкрашивание на зубьях шестерни. [17] |
С увеличением вязкости масла срок службы зубчатых колес до начала выкрашивания и предел усталости их поверхностных слоек возрастают, а ямки при начавшемся выкрашивании ока-зыиаются меньших размеров. [18]
 |
Прогрессивное выкрашивание на зубьях шестерни. [19] |
С увеличением вязкости масла срок службы зубчатых колес до начала выкрашивания и предел усталости их поверхностных слоев возрастают, а ямки при начавшемся выкрашивании оказываются меньших размеров. [20]
С увеличением вязкости масла повышается сопротивляемость поверхностного слоя, так как уменьшается трение, и вязкой с.ма. зко труднее проникнуть в микротрещины. [21]
С увеличением вязкости масла увеличивается т-ра нспыщки. [22]
С увеличением вязкости масла вследствие увеличения содержания в нем тяжелого остаточного масла ( брайтстока) увеличивается нагарообразование в двигателе и повышается требование к о. [23]
С увеличением вязкости масла возрастает его инсектицидное действие, но вязкость должна быть оптимальной. Например, против калифорнийской щитовки хорошие результаты получены от применения масел с вязкостью больше 2 по Энглеру. [24]
При увеличении вязкости масла создается лучшее уплотнение поршневых колец, препятствующее попаданию масла в камеры сгорания, и тем самым уменьшается расход масла. [25]
При увеличении вязкости масла создается лучшее уплотнение поршневых колец, препятствующее прорыву газов в картер и попаданию масла в камеру сгорания - тем самым улучшается смазка трущихся деталей и уменьшается расход масла. [26]
Предсказать степень увеличения вязкости масла при эксплуатации невозможно, так как она зависит от свойств базового масла и присадок, присутствия в масле металлических катализаторов и условий работы редуктора. Повторить какой-либо режим работы в условиях эксплуатации того или иного редуктора практически невозможно. [27]
Кроме того, увеличение вязкости масла может привести к закупорке выхлопных щелей или отверстий дуго-гасителыно го устройства и вывести выключатель из строя. [28]
Весьма незначительно на увеличение вязкости масла влияет испарение из него легкокипящих фракций. Летучие продукты образуются и при окислении масла. По мнению Форбза и др. ( 26 ], необходимо хорошо вентилировать картер, так как на зубьях шестерен образуются пары масла, плохо влияющие на его качество; по этой причине их следует удалять из картера. [29]
 |
Изменение вязкости при - 50 С для минеральных масел ТРД после их испарения при 150 С. [30] |
Страницы: 1 2 3 4