Cтраница 2
![]() |
Режим обкатки трактора под нагрузкой. [16] |
Если трактор оборудован увеличителем крутящего момента, ходо-уменьшителем или реверс-редуктором, их нужно обкатать в период обкатки трактора. [17]
Если трактор оборудован увеличителем крутящего момента ( УКМ), то при трогании с места тяжелого агрегата включайте УКМ, а после разгона переходите на работу без него. [18]
Рычаг 23 управляет сцеплением увеличителя крутящего момента. [19]
УКМ трактора ДТ-75М с увеличителем крутящего момента; тормоза заднего моста ( остановочные и планетарных механизмов); подшипники опорных катков и направляющих колес; натяжения гусениц. [20]
![]() |
Органы управления трактором. [21] |
При перемещении рычага на себя увеличитель крутящего момента включается. [22]
![]() |
Режим обкатки трактора под нагрузкой. [23] |
При наличии на тракторе ДТ-75М увеличителя крутящего момента необходимо на первом этапе обкатки трактора ( без нагрузки) при его работе на VII передаче коробки передач включить увеличитель крутящего момента и проработать на нем 30 мин. [24]
В чем заключается принцип работы увеличителя крутящего момента. [25]
Указатель 13 показывает давление масла в увеличителе крутящего момента. [26]
Во избежание аварии запрещается включать в работу увеличитель крутящего момента во время спуска с горы трактора ДТ-75М, так как при этом вследствие наката трансмиссия отключается от двигателя и затормозить трактор двигателем невозможно. [27]
После этого переходят к регулировке механизма управления увеличителем крутящего момента. Последовательность операции изложена ниже. [28]
Если тяговое усилие трактора ДТ-75М, оборудованного увеличителем крутящего момента, не обеспечивает трогания агрегата с места, то на время трогания и разгона включают в работу увеличитель крутящего момента, передвинув рычаг управления его муфтой сцепления в крайнее заднее положение. После разгона агрегата увеличитель крутящего момента на ходу трактора выключают, передвинув рычаг управления его муфтой сцепления в крайнее переднее положение. [29]
![]() |
Число зубьев и модули. [30] |