Cтраница 4
В ряде случаев для кратковременного повышения тягового усилия трактора при работе на основных передачах применяют увеличитель крутящего момента, располагаемый перед первичным валом коробки передач. [46]
Подбор и комплектование агрегата сельскохозяйственных машин и орудий и выбор рабочей передачи без учета включения увеличителя крутящего момента, или ходоуменьшителя, или реверс-редуктора надо проводить так, чтобы обеспечивались максимальная производительность и экономичность работы тракторного агрегата; при этом сопротивление движению агрегата не должно превышать номинального тягового усилия трактора. [47]
Промежуточное соединение ( рис. 62) служит для передачи вращения от главной муфты сцепления к увеличителю крутящего момента, валы которых имеют незначительное расхождение осей, допускаемое по условиям сборки. Оно состоит из двух эластичных сочленений и составного телескопического вала. Головка изготовлена из двух штампованных и сваренных между собой дисков с четырьмя цилиндрическими гнездами, в которые запрессованы резиновые втулки. [48]
Крутые повороты трактора осуществляют на первой передаче коробки передач, на первой и второй передачах с включенным увеличителем крутящего момента и без нагрузки. [49]
При перегрузке трактора ДТ-75М, когда двигатель начинает останавливаться, необходимо на ходу трактора включить в работу увеличитель крутящего момента, а при более длительной перегрузке - перейти на низшую передачу. При перегрузке двигателя тракторов ДТ-75Б и ДТ-75К нужно остановить трактор и перейти на низшую передачу. [50]
На тракторах МТЗ-50 и МТЗ-52 ( в отличие от МТЗ-80) управление муфтой сцепления сблокировано с управлением увеличителя крутящего момента. [51]
Заменить масло летних марок на масло зимних марок в картере основного двигателя и его агрегатах, в картере редуктора увеличителя крутящего момента; в ходоуменьшителе, реверс-редукторе, коробке передач и заднем мосту, конечных передачах, ВОМ, в подшипниках направляющих колес, поддерживающих роликов, опорных катков и в цапфах каретки подвески. [52]
В ряде случаев для удобства разгона тракторного агрегата на повышенных транспортных передачах, для кратковременного повышения тягового усилия при работе на основных передачах применяют увеличитель крутящего момента ( УКМ), располагаемый перед первичным валом коробки передач. Принцип действия УКМ и их конструкции рассматриваются в последующих разделах данной главы. [53]
На шлицы переднего конца ведомого вала / надета ступица 2 ведомого диска, а на заднем конце вала предусмотрены шлицы и шестерни для привода увеличителя крутящего момента. [54]
На ряде тракторов ( ДТ-75, МТЗ - 50 и др) для повышения их маневренности и производительности, передаточные числа трансмиссии изменяются последовательно увеличителем крутящего момента и коробкой передач. [55]
Если тяговое усилие трактора ДТ-75М, оборудованного увеличителем крутящего момента, не обеспечивает трогания агрегата с места, то на время трогания и разгона включают в работу увеличитель крутящего момента, передвинув рычаг управления его муфтой сцепления в крайнее заднее положение. После разгона агрегата увеличитель крутящего момента на ходу трактора выключают, передвинув рычаг управления его муфтой сцепления в крайнее переднее положение. [56]
При наличии на тракторе ДТ-75М увеличителя крутящего момента необходимо на первом этапе обкатки трактора ( без нагрузки) при его работе на VII передаче коробки передач включить увеличитель крутящего момента и проработать на нем 30 мин. [57]
При втором техническом обслуживании проводят основные операции ТО-1, а также проверяют и при необходимости регулируют тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения, главную муфту сцепления, увеличитель крутящего момента, тормозную систему трактора, свободный ход рулевого колеса, осевой зазор подшипников управляемых колес, натяжение гусениц. Проверяют плотность электролита в аккумуляторах, подзаряжают аккумуляторные батареи. Заменяют масла и смазывают составные части трактора в соответствии с таблицей смазки. Очищают и промывают центробежный маслоочиститель и воздухоочиститель. Проверяют и подтягивают крепления деталей и узлов трактора. В заключение проверяют герметичность разъемов воздухоочистителя и впускных воздухопроводов. [58]
В высокотемпературные и высокочастотные узлы трения [ подшипники водяного насоса, генератора, передний подшипник первичного вала коробки передач, выжимной подшипник муфты сцепления, подшипник промежуточной опоры карданного вала ГАЗ-53А и ЗИЛ-130, подшипники увеличителя крутящего момента ( УКМ) и вала отбора мощности ( ВОМ) промышленных тракторов и другие подобные узлы трения ] необходимо подавать высоковязкое масло, Литол-24 или солидол С в количестве, которое обеспечивают 4 - 5 нагнетательных циклов смазочной станции. [59]
При определении потребности тракторов в текущем ремонте ресурсное диагностирование включает проверку общего состояния пускового двигателя ( по параметрам вибрации и шума кривошипно-шатунного механизма), технического состояния главной муфты сцепления и муфты поворота ( по величине износа фрикционных накладок дисков), главной передачи, коробки передач, увеличителя крутящего момента и привода вала отбора мощности ( по величине зазора в сопряжениях и зубчатых зацеплениях), подшипниковых узлов ходовой части трактора ( по величине зазора в сопряжениях), масляных насосов гидравлических систем механизма навески, рулевого управления, коробки передач, вала отбора мощности, работоспособности агрегатов электрооборудования. [60]