Cтраница 4
Суммированный износ первого ( несменяемого и невозобновляемого) элемента в момент определения суммированного износа машины PI м, сум и х будет равен фактическому частному его износу Рщ х - Однако этот частный износ будет входить в суммированный износ машины не по номинальному значению, а с учетом той доли Дции, в которой данный элемент участвует в общем фонде Фм п изнашивания машины. [46]
Суммированный износ второго ( сменяемого или возобновляемого один раз) элемента входит в суммированный износ машины с учетом его сменности tizu и той доли, в которой этот элемент участвует в общем фонде износа машины. [47]
Частный износ каждого укрупненного элемента этой машины, соответствующий возобновляемой при ремонте его годности, будет отражаться в показателе суммированного износа машины в той доле, в которой возобновляемая при ремонте годность элемента входит в общий фонд всех элементов, необходимых для обеспечения работоспособности машины за полный срок ее службы. [48]
При раздельном определении суммированного износа конструктивных и неконструктивных элементов машины, выполненном графически, общий объем изнашивания и показатель суммированного износа машины определяется суммой соответствующих ординат линии суммированного износа неконструктивных элементов, для которой направление вниз является положительным. Из соответствующего соотношения сумм этих ординат находят и значение суммированного износа всей машины в процентах. [49]
Составляют таблицу и рассчитывают суммированный износ на любой интересующий интервал времени использования машины ( агрегата, узла) или строят график суммированного износа машины по укрупненным элементам. [50]
Учитывая, что расчет суммированного износа машины требует довольно кропотливой работы, даже при малом количестве конструктивных и неконструктивных элементов целесообразно широко пользоваться графическими методами определения суммированного износа машин. [51]
Следовательно, годность Е рассматриваемого элемента, построенная в определенном масштабе вверх от точки О оси абсцисс, будет представлять суммированный износ указанного долгоработающего элемента в общем суммированном износе машины за полный срок ее службы. А прямая линия 0 - /, проведенная из начала координат в точку /, будет представлять линию суммированного износа укрупненного долгоработающего элемента машины. [52]
Для этой цели на графике суммированного износа машины проводят дополнительную линию под углом рму ( к оси абсцисс), выражающим соответствующий темп износа машины от неупотребления, за счет чего общий темп суммированного износа машины несколько увеличивается. [53]
Суммированный износ первого ( несменяемого и невозобновляемого) элемента в момент определения суммированного износа машины PI м, сум и х будет равен фактическому частному его износу Рщ х - Однако этот частный износ будет входить в суммированный износ машины не по номинальному значению, а с учетом той доли Дции, в которой данный элемент участвует в общем фонде Фм п изнашивания машины. [54]
Таким образом, по конструктивным и неконструктивным элементам машин, выбывающим из строя без закономерных сроков службы, только систематические поломки и аварии, характеризующие недостаточную приспособленность машины к условиям ее потребления, должны быть присоединены к суммированному износу машины. [55]
В этом случае сначала из общей годности или стоимости машины выделяют годность или стоимость тех конструктивных и неконструктивных элементов, которые приходится из-за недолговечности заменять или возобновлять в процессе использования машины, затем группируют конструктивные и неконструктивные элементы ( в объеме соответствующей их активной годности) в укрупненные элементы одинакового срока смены или возобновления, после чего рассчитывают или определяют графическим путем суммированный износ машины по укрупненным элементам. [56]