Главное управление - путь
Cтраница 3
 |
Подготовка рельсов к сварке. [31] |
Сварка рельсов производится по режимам, утвержденным Главным управлением пути МПС. [32]
Исходя из объемов и номенклатуры работ, Главное управление пути планирует материалы по дорогам. График поставки этих материалов составляется в зависимости от климатических условий, определяющих сроки начала и окончания работ. Служба пути распределяет полученные фонды между отделениями дорог, дистанциями пути и путевыми машинными станциями. [33]
Путевым хозяйством и всеми его отраслями руководит Главное управление пути Министерства путей сообщения. В его ведении находятся Государственный институт по геологическим изысканиям и проектированию щебеночных заводов и карьеров, составлению проектов на ремонт мостов и тоннелей, лечение земляного полотна ( Гипротранспуть), нормативные и путеобследовательские станции и проектно-конструктооское технологическое бюро. [34]
При меньшем радиусе укладка может быть разрешена только Главным управлением пути МПС. Балластную призму устраивают, как правило, щебеночную из естественного камня. Разрешается укладывать бесстыковой путь и на асбестовом балласте, а также на щебеночном балласте из валунов и гальки. [35]
Общее руководство путевым хозяйством сети железных дорог осуществляет Главное управление пути и сооружений ( ЦП) Министерства путей сообщений. В отделениях дорог имеются отделы пути ( зданий и сооружений) НОДП, которые руководят путейскими предприятиями отделения. Каждый околоток состоит из 3 - 4 рабочих отделений, которые обслуживают бригады монтеров пути во главе с бригадирами пути ( ПДБ) Для выполнения работ по содержанию искусственных сооружений и земляного полотна в составе дистанций имеются специализированные бригады. В ведении дистанций находятся также мастерские для ремонта и изготовления инструментов, инвентаря и некоторых деталей. [36]
Другие типы промежуточных скреплений применяют только с разрешения Главного управления пути. [37]
Укладка старогедных шпал может производиться только с разрешения Главного управления пути. [38]
На основе всех трех видов прогноза отдел гидрометеорологии Главного управления пути МПС и дорожные гидрометеорологи детализируют предсказания погоды применительно к географическим районам транспортной сети и к местным особенностям отдельных дорог. Отдел гидрометеорологии ЦП МПС в соответствии с сообщениями метеорологических станций составляет подробный обзор погоды на сети дорог в виде ежедневного бюллетеня погоды. [39]
Использование рельсов длиной менее 25 м допускается по разрешению Главного управления пути МПС. [40]
Модернизация машин и механизмов ведется в проектно-конст-рукторском технологическом бюро Главного управления пути Министерства путей сообщения. [41]
Деревянные винты изготавливают на специальных стайках, разработанных проектно-технологическо-конструкторским бюро Главного управления пути МПС ( ПТКБ ЦП) по предложению Героя Социалистического Труда Д. Д. Матвеенко. [42]
Администрации дорог предлагается после совещания с местными властями телеграфно доложить Главному управлению путей сообщения о результатах совещания, о том виде помощи, которая будет оказываться со стороны местных властей. [43]
 |
Шкаф для рабочей, уличной и домашней одежды ДЗ-40. [44] |
Для хранения рабочей, уличной и домашней одежды железнодорожников проектно-конструкторским бюро Главного управления пути МПС разработаны чертежи на основные типы шкафов. Как видно из табл. 24, для профессий, занятых во второй и третьей группах производственных процессов, связанных с выделением особенно больших количеств пыли, выделяют специальные помещения для обеспыливания рабочей спецодежды и респираторные. Для таких профессий, как маляры, кочегары котельных, машинисты паровозов и их помощники, экипировщики, машинисты пескоподающих установок и др., предусматривают ингалятории. [45]
Страницы: 1 2 3 4