Полюсное управление
Cтраница 3
Выражения для электромеханической постоянной времени Тм при якорном и полюсном управлении также даны в табл. 8.2, из которой видно, что при якорном управлении 7 м не зависит от коэффициента сигнала, а при полюсном - зависит, что является большим недостатком последнего. При полюсном управлении и малых напряжениях управления время разгона якоря ИД значительно увеличивается. [31]
Какой вид имеют механические характеристики ИД при якорном и полюсном управлении. [32]
 |
Зависимости Р ( п при якорном управлении [ IMAGE ] Полюсное управление ИДПТ.| Механические характеристики при полюсном управлении. [33] |
На рис. 10.30 приведена схема включения ИДПТ с полюсным управлением. На обмотку полюсов ( обмотку управления у) подается управляющий сигнал. [34]
Нелинейность регулировочных характеристик является большим недостатком двигателей с полюсным управлением. [35]
По абсолютной величине электромеханическая постоянная времени двигателей с полюсным управлением при 1 равна электромеханической постоянной времени двигателей с якорным управлением. [36]
Малая мощность управления является весьма положительным качеством двигателей с полюсным управлением и большим их преимуществом перед двигателями с якорным управлением. [37]
При каких моментах на валу регулировочные характеристики двигателя при полюсном управлении пригодны для работы в автоматических устройствах. [38]
Регулировочные характеристики ( рис. 2.13, б) при полюсном управлении нелинейны. [39]
При каких моментах на валу регулировочные характеристики двигателя при полюсном управлении пригодны для работы в автоматических устройствах. [40]
По результатам проведенных опытов необходимо сравнить свойства ИД при якорном и полюсном управлении. Опытные и расчетные данные для сравнения рекомендуется выписать в таблицу. [41]
 |
Малоинерционный исполнительный двигатель постоянного тока с полым якорем. [42] |
По абсолютной величине электромеханическая постоянная вре - 1мени двигателей с полюсным управлением при а1 равна электромеханической постоянной времени двигателей с якорным управлением. [43]
Нелинейность регулировочных 2 0 характеристик является большим недостатком двигателей с полюсным управлением. [44]
Рис - 10 - 20 - Электрическая схема ния называется полюсным управлением. [45]
Страницы: 1 2 3 4