Якорное управление
Cтраница 1
 |
Зависимости Р ( п при якорном управлении [ IMAGE ] Полюсное управление ИДПТ.| Механические характеристики при полюсном управлении. [1] |
Якорное управление является единственной возможностью регулирования ИДПТ с возбуждением от постоянных магнитов. Механические и регулировочные характеристики двигателей практически не отличаются от соответствующих характеристик ИДПТ с независимым возбуждением при якорном управлении. [2]
Якорное управление исполнительными микродвигателями постоянного тока обеспечивает отсутствие самохода. При снятом сигнале управления ток якоря, а следовательно, и вращающий момент равны нулю и ротор останавливается. [3]
При якорном управлении для построения характеристик снимаются значения в 3 - - 4 точках, так как регулировочные характеристики линейны. При полюсном управлении число точек должно быть большим. [4]
При якорном управлении механические характеристики линей-ны и не изменяют наклона с изменением сигнала. Это обстоятельство подтверждает независимость быстродействия при этом способе управления от значения сигнала. [5]
При якорном управлении регулировочные характеристики изменяются по линейному закону во всем диапазоне изменения напряжения управления, при полюсном управлении регулировочные характеристики имеют криволинейный характер. [6]
При якорном управлении для построения характеристик снимаются значения в 3 - 4 точках, так как регулировочные характеристики линейны. При полюсном управлении число точек должно быть большим. [7]
При якорном управлении механические характеристики линейны и не изменяют наклона с изменением сигнала. Это обстоятельство подтверждает независимость быстродействия при этом способе управления от значения сигнала. [8]
При якорном управлении регулировочные характеристики изменяются по линейному закону во всем диапазоне изменения напряжения управления, при полюсном управлении регулировочные характеристики имеют криволинейный характер. [9]
 |
Исполнительный двигатель постоян ного тока с якорным управлением.| Схема включения исполнительного двигателя с полюсным управлением. [10] |
При якорном управлении поток возбуждения пропорционален току возбуждения или напряжению возбуждения ( сети) фвсф. [11]
 |
Малоинерционный двигатель постоянного тока с печатной обмотки. [12] |
Двигатели с якорным управлением могут иметь возбуждение от постоянных магнитов. [13]
 |
Регулировочные характеристики двигателя постоянного тока. а - с якорным управлением. б - с полюсным управлением.| Малоинерционный двигатель постоянного тока с печатной обмотки. [14] |
Двигатели с якорным управлением могут иметь возбуждение от постоянных магнитов. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5