Упругость - пар - бензин
Cтраница 2
На рис. XI-13 приведена схема регулирования упругости паров бензина при его стабилизации. [16]
На рис. VII-33 приведена схема датчика упругости паров бензина типа ДУ-1М. [17]
Дополняя эти данные условно принятой величиной повышения упругости паров бензина при риформинге, можно приближенно оценить стоимость единицы повышения октанового числа на 1 м3 бензина при каталитическом риформинге такого сырья. [18]
 |
Зависимость между упругостью паров бензина и образованием газовых пробок. [19] |
На рис. 48 приведены кривые, показывающие зависимость между упругостью паров бензина по Рейду и склонностью бензина к образованию газовых пробок в бензопроводах для различных высот над уровнем моря. [20]
Бензин, полученный в KI, содеркит большое количество растворе ннцх газов, которые повышают упругость паров бензина выше до-пустимой нормы ( т.е. ухудшают его качество), При хранении такого бензина иод атмосферным давлением из него улетучиваются газы, увлекая за собой и часть ценных лвгкокипящих, то есть состав. [21]
 |
Принципиальная схема датчика упругости паров бензина ДУ-1М. [22] |
Для непрерывного измерения упругости паров бензина на потоке и передачи показаний на расстояние предназначен датчик упругости паров бензина ДУ-1М. Прибор применяется в системах автоматического контроля и регулирования технологических процессов на нефтеперерабатывающих заводах. [23]
Из графика видно, что остаточное давление во всасывающей системе ( линия abode f) меньше упругости паров выкачиваемого бензина, так как линия a b c d e f упругости паров пересекает линию коммуникации. Следовательно, не соблюдаются условия всасывания насоса, что и является основной причиной больших простоев железнодорожных цистерн под выкачкой. [24]
Достаточно хорошая сходимость формулы Бриджмена к Олдрич с экспериментальными данными позволяет считать вполне возможным, в большинстве случаев, для определения упругостей паров бензина пользоваться этой формулой, не прибегая к бомбе Рейда, что в значительной степени облегчает решение во -, проса о потерях бензинов, связанных с их хранением. [25]
Бензин, содержащий еще определенное количество высокомолекулярных газообразных алифатических углеводородов, как пропан, пропен, бу-таны и бутены, в первую очередь должен быть освобожден от углеводородов С3, чтобы упругость паров бензина снизить до требуемого значения. Газообразные парафиновые углеводороды для достижения определенной величины упругости паров бензина удаляются обычно из крекинг-бензинов под: давлением около 25 am в описанной выше стабилизационной колонне. Применение для стабилизации бензина столь высокого давления объясняется; желанием обеспечить конденсацию головных фракций углеводородов при обычном водяном охлаждении. Выделяющиеся при стабилизации бензина газы составляют примерно 1 / з всех образующихся при крекинге газов и содержат 2 / з всех образовавшихся углеводородов с 3 и 4 атомами углерода в молекуле. На рис. 17 представлена схема переработки крекинг-газов при термическом крекинге под давлением. [26]
Бензин, содержащий еще определенное количество высокомолекулярных газообразных алифатических углеводородов, как пропан, пропей, бу - таны и бутоны, в первую очередь должен быть освобожден от углеводородов Cs, чтобы упругость паров бензина снизить до требуемого значения. Газообразные парафиновые углеводороды для достижения определенной величины упругости паров бензина удаляются обычно из крокинг-бепзипов под давлением около 25 am в описанной выше стабилизационной колонне. Применение для стабилизации бензина столь высокого давления объясняется желанием обеспечить конденсацию головных фракций углеводородов при обычном водяном охлаждении. Выделяющиеся при стабилизации бензина, газы составляют примерно г / з всех образующихся при крекинге газов и содержат 2 / з всех образовавшихся углеводородов с 3 и 4 атомами углерода в молекуле. На рис. 17 представлена схема переработки крекинг-газов при термическом крекинге под давлением. [27]
Испытуемый бензин наливают в бомбу А до верха, к бомбе привертывают сосуд ( воздушный) В, снабженный манометром Л /, и прибор нагревают в термостате до тех пор, пока манометр не будет показывать постоянное давление; оно и будет характеризовать упругость паров бензина при данной температуре. [28]
Несмотря на эффективное улучшение пусковых свойств бензинов при добавлении к ним изопентана, содержание последнего в бензинах ограничивается 5 - 15 %, так как добавление даже небольших количеств изопентана, имеющего высокую упругость паров ( - 1085 мм рт. ст.), резко повышает упругость паров бензина. [29]
Выходной сигнал регулятора 3 подается на исполнительный механизм 10 типа ВЗ и на исполнительный механизм / типа ВО. При изменении упругости паров бензина в сторону увеличения или уменьшения схема регулирования изменяет подачу теплоносителя в рибойлер. [30]
Страницы: 1 2 3 4