Cтраница 3
В связи с вводом в эксплуатацию мощных генераторов и СК применяют термореактивную изоляцию, у которой основным изолирующим материалом являются термореактивные смолы ( главным образом, эпоксидные), затвердевающие при 150 - 160 С и, что самое главное, не размягчающиеся при повторных нагреваниях. [31]
В связи с вводом в эксплуатацию мощных генераторов и синхронных компенсаторов применяют термореактивную изоляцию, у которой основным изолирующим материалом являются термореактивные смолы ( обычно эпоксидные), затвердевающие при 150 - 160 С и, что самое главное, не размягчающиеся при повторных нагреваниях. [32]
Обмотку статора двигателей мощностью 8000 - 12500 кВт выполняют из катушек с термореактивной изоляцией. В зоне головок между витками во избежание их склейки устанавливают фторопластовые прокладки толщиной 1 - 2 мм. [33]
Работы, проведенные ленинградским объединением Электросила, показали, что на значение tg6 термореактивной изоляции идентичной применяемой в концевых выводах, существенное влияние оказывает количество летучих веществ в изоляционном остове. Персонал ряда электростанций отмечает, что значение tg8 концевых выводов в процессе эксплуатации резко уменьшается, что, видимо, связано с дальнейшим удалением летучих веществ из изоляции. Так, персонал одной из ГРЭС указывает на уменьшение tgS концевых выводов с 10 % на монтаже до 1 5 - 2 5 % в процессе эксплуатации. [34]
Иностранные фирмы, например Альстом, Жемон, Шкода, для нового вида термореактивной изоляции имеют рабочий градиент, равный. ЛЭО Электросила в настоящее время нормирует рабочий градиент на изоляцию согласно нормлисту 6Д85 равным 3 кв / мм. [35]
Из слюдинитовых лент и пропитывающих составов на основе эпоксидных и полиэфирных смол изготовляют термореактивную изоляцию, которая при нагреве не размягчается, поэтому имеет лучшие характеристики, чем компаундированная, и используется в крупных машинах. В некоторых случаях лента предварительно пропитывается под вакуумом составом, затем наматывается и подвергается опрессовке в нагретом состоянии, во время которой пропиточный состав полимеризуется; в других случаях наматывается сухая лента, затем производятся пропитка горячим составом под давлением, опрессовка и полимеризация состава. [36]
Ленты на основе слюдинитовой бумаги, пропитанные термореактивными компаундами или лаками, позволяют получить термореактивную изоляцию, отличающуюся более высокими свойствами, чем изоляция из микалент на битумно-масляном лаке, которая не обладает термореактивными свойствами. Повышенное значение электрической прочности, нагревостойкости, срока жизни и механической прочности термореактивной изоляции на основе слюдяных бумаг по сравнению с микалентой позволяет уменьшить толщину корпусной изоляции высоковольтных машин, повысить плотность тока в обмотках, что в свою очередь повышает технический уровень машин. [37]
В настоящее время все описанные типы изоляции заменяются более тонкой, более нагревостойкой и механически прочной термореактивной изоляцией на основе слюдяных бумаг и термореактивных связующих. Эта изоляция может быть как на основе предварительно пропитанных термореактивным лаком, так и на основе сухих стеклослюдинитовых и стеклослюдопластовых лент. [38]
Как было показано в § 8.7, для изоляции обмотки статора машин применяется термопластическая или термореактивная изоляция. По конструктивному выполнению изоляцию можно подразделить на непрерывную и гильзовую, причем последняя в большинстве случаев выполняется с применением термопластических связующих. [39]
В последнее время в связи с вводом в эксплуатацию мощных генераторов и СК начали применять термореактивную изоляцию, у которой основным изолирующим материалом являются термореактивные смолы ( главным образом эпоксидные), затвердевающие при 150 - 160 С и, что самое главное, не размягчающиеся при повторных нагреваниях. [40]
Ленты на основе слюдинитовой бумаги, пропитанные тер мореактивными компаундами или лаками, позволяют получить термореактивную изоляцию, отличающуюся более высокими свойствами, чем изоляция из микалент на битумно-масляном лаке, которая не обладает термореактивными свойствами. Повышенное значение электрической прочности, нагревостойкости, срока жизни и механической прочности термореактивной изоляции на основе слюдяных бумаг по сравнению с микалентой позволяет уменьшить толщину корпусной изоляции высоковольтных машин, повысить плотность тока в обмотках, что в свою очередь повышает технический уровень машин. [41]
![]() |
Зависимость tg6 и ег анилииофор-мальдегидного полимера от частоты. [42] |
ЭП применяются для получения заливочных и герметизирующих составов для аппаратов высокого напряжения, а также для термореактивной изоляции высоковольтных электрических машин. Швейцарская фирма Циба, начавшая выпуск этих ЭП, рекламирует циклоали-фатические полимеры в качестве изоляции для аппаратов, в том числе высокого. [43]
Величина испытательных напряжений и значения A tg 5 / At / должны выбираться индивидуально для каждого типа термореактивной изоляции. [44]
Диановые эпоксидные полимеры, в частности ЭД-20, с отвердителями ангидридного типа находят широкое применение при изготовлении термореактивной изоляции высоковольтных турбогенераторов мощностью до 800 000 кВт с рабочим напряжением до 20 кВ, гидрогенераторов мощностью до 300 000 кВт, тяговых электрических машин - магистральных электровозов, городского и пригородного электротранспорта, а также электроизоляционных конструкционных стеклопластиков, применяющихся в высоковольтном электромашпно - и аппаратостроении. [45]