Миканитовая изоляция

Cтраница 3

Приспособление для намотки бандажей. [31]

Для того чтобы предотвратить сползание бандажей на якорях с миканитовой изоляцией, рекомендуется на разогретый до 70 - 90 С якорь наложить временный бандаж для осаживания секций. По этим же соображениям не рекомендуется наложение постоянных бандажей до сушки и пропитки якоря. Сушку и пропитку следует делать с временным бандажом, а затем накладывать постоянный. [32]

Для изоляции электронагревательных приборов и в других случаях, когда миканитовая изоляция должна работать при температуре в несколько сотен градусов, применяют нагревостой-кий миканит, не содержащий органических веществ. Такой миканит ( марка ТПФ) изготовляется в листах толщиной 0 3 - 1 0 мм из нагревостойких разновидностей слюды флогопит; связующим служит раствор фосфорнокислого аммония ( аммофоса); при изготовлении миканит подвергается специальной термообработке. Изготовляется также нагревостойкий миканит, в котором связующим служит легкоплавкое стекло. [33]

Утопленные в валу токоподводы выполняются из полосовой меди и имеют миканитовую изоляцию. [34]

Для изоляции электронагревательных приборов и в других случаях, когда от миканитовой изоляции требуется работа при температуре в несколько сот градусов, применяют нагревостойкий ( термоупорный) миканит класса нагревостойкости С, совершенно не содержащий в своем составе органических веществ. [35]

Изоляция передней лобовой части обмотки с закрытыми. [36]

Металлический бандаж в - части, прилежащей к коллектору, обернут миканитовой изоляцией и поверх нее чехлом из сурового полотна или толстой стеклоткани. Делается это во избежание возможности поверхностного перекрытия с коллектора на бандаж, что может иметь место в высоковольтных машинах, поскольку металлический бандаж, расположенный между находящимся под напряжением коллектором и заземленным стальным пакетом якоря, может иметь относительно петушков значительную разность потенциалов. [37]

Две термопары служат для измерения температуры концевых участков стержня, где отсутствует миканитовая изоляция. [38]

Неисправности коллекторов и способы их устранения. [39]

Продороживание производят куском ножовочного полотна, обточенного до толщины, равной толщине миканитовой изоляции. [40]

Перед корпусной изолировкой производится вкладывание изоляции иод выводы и выравнивающей асбестовой или миканитовой изоляции с заполнением неровностей катушки электроизоляционной замайкой. [41]

Продороживание производят куском ножовочного полотна, обточенного до толщины, равной толщине миканитовой изоляции. [42]

Коллектор тягового двигателя.| Станок для продороживания коллекторов. [43]

В практике работы машин постоянного тока замечено, что по прошествии некоторого срока миканитовая изоляция между пластинами начинает выступать над поверхностью коллектора. Это явление может быть объяснено несколькими причинами. [44]

В практике работы машин постоянного тока замечается, что по прошествии некоторого срока миканитовая изоляция между пластинами начинает выступать над поверхностью коллектора. Это явление может быть объяснено несколькими причинами. Во-первых, истирание медных пластин коллектора щетками происходит быстрее, чем истирание прессованного коллекторного м иканита. Во-вторых, медные пластины изнашиваются не только вследствие трения щеток, но и переноса частиц меди на щетку при искрении на коллекторе, которое в большей или меньшей степени всегда происходит при работе машины. Искра под щеткой представляет собой маленькую электрическую дугу, имеющую высокую температуру. Благодаря искрению на коллекторе образуются мельчайшие углубления, а медь коллекторных пластин в расплавленном состоянии переносится на щетку. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5