Битумно-резиновая изоляция

Cтраница 3

Применение новых высококачественных изоляционных материалов, более эффективных, чем битумно-резиновая изоляция, защитных покрытий, таких, как полимерная изоляционная лента, каучуковые, эпоксидно-каменноугольные покрытия, порошковые полиэтиленовые, приводит к увеличению стоимости изоляционно-укладочных работ, но одновременно позволяет исключить из состава механизированных колонн автобитумовозы и битумоплавильные установки. [31]

Основное внимание в книге уделено новым видам изоляционных материалов: битумно-резиновой изоляции, битумно-полимерным, пластмассовым материалам, а также изоляции на основе каменноугольных пеков. [32]

Катодные станции мощностью 600, 300 и 150 em. [33]

По качественным показателям один слой ленты толщиной 0 3 мм равноценен битумно-резиновой изоляции нормального типа. При необходимости готовить изоляцию усиленного и весьма усиленного типов намотку ленты ведут с перекрытием на половину ее ширины, образуя двойной слой. Производительность труда при применении такой изоляции увеличивается в 2 раза. [34]

Необходимо иметь в виду, что рассмотренные выше битумные грунтовки применяют только при наложении битумно-резиновой изоляции и полимерных лент отечественного производства. [35]

Если на трубах появилась влага в виде росы или льда, работы по нанесению битумной и битумно-резиновой изоляции разрешается производить после предварительной просушки труб. [36]

Чугунные раструбные трубы. [37]

С целью предохранения стальных труб от коррозии с наружной стороны их покрывают битумной или битумно-резиновой изоляцией, а также используют метод катодной защиты. Для транспортирования вод, сильно агрессивных по отношению к металлу, стальные трубы без устройства внутренней изоляции применять не следует. [38]

В целях увеличения долговечности службы магистральных трубопроводов они надежно защищаются от действия почвенной коррозии путем покрытия поверхности битумно-резиновой изоляцией с оберткой в качестве усиливающего ( армирующего), материала гидроизолом или бризолом. В настоящее время вместо битумной изоляции применяется полимерная липкая лента с хорошими защитными качествами. [39]

Как следует из табл. 5.7, в качестве изоляции может быть применена любая лента, а также возможна битумно-резиновая изоляция толщиной 6 мм. [40]

Для поглощения шума, возникающего при редуцировании давления газа, газопроводы покрывают специальной шумовиброизолирующей пастой ( ШВИМ-18) или изолируют антикоррозионной битумно-резиновой изоляцией толщиной 20 мм. Участки газопровода, под которые устанавливают опоры, должны иметь прокладки из войлока, пропитанного битумом. [41]

Для поглощения шума, возникающего при редуцировании давления газа, газопроводы покрывают специальной шумовиброизолирую-щей пастой ( ШВИМ-18) или изолируют антикоррозионной битумно-резиновой изоляцией толщиной 20 мм. Участки газопровода, под которые устанавливают опоры, должны иметь прокладки из войлока, пропитанного битумом. Технологическую нитку редуцирования располагают на высоте 0 7 м от пола на опорах, которые устанавливают под газопроводом. Фильтр смонтирован на собственных опорах. Импульсные трубопроводы прокладывают на высоте не более 2 м под окнами и крепят к стенам при помощи крючков. При прохождении через стены трубы размещают в футляре, а отверстия между футляром и стеной тщательно заделывают цементным раствором. [42]

Как видно из табл. 16, при нанесении изоляции трубопровода липкой полимерной лентой затраты ручного труда на 1 км трубопровода по сравнению с битумно-резиновой изоляцией с двумя слоями стеклохолста и слоем бризола меньше на 106 3 чел. Таким образом, два последних метода расчета лишь косвенно характеризуют действительное сокращение затрат труда ( с 121 до 14 7 чел. [43]

Для нанесения битумно-резиновой изоляции в трассовых условиях применяется самоходная изоляционная машина типа ИМ. При нанесении битумно-резиновой изоляции особое внимание следует обращать на обеспечение достаточной и равномерной толщины слоя мастики по всему периметру трубопровода и особенно на его нижней части. Необходимая толщина слоя изоляции в нижней части трубопровода кроме соблюдения температурных режимов, нанесения мастики в значительной степени зависит от бесперебойной подачи мастики в нижнюю часть основной и дополнительной обечаек машины. [44]

Изменение удельного электросопротивления изоляционных покрытий. [45]

Страницы: 1 2 3 4