Cтраница 4
Данные водонасыщения стандартной мастики ( 80 % битума и 20 % известняка) с внутренней армировкой и наружной оберткой гидроизолом или бризолом показывают, что при длительном пребывании в грунте покрытие, выполненное с бризолом, по водостойкости более чем в 3 раза превосходит покрытие, изготовленное с гидроизолом. При катодной защите трехслойная битумно-резиновая изоляция толщиной 6 мм под наложенным потенциалом оказывается более стойкой, чем изоляция с гидроизолом той же толщины и состоящей из шести слоев. [46]
В настоящее время заводы начали выпускать стек-лорогожку, которая внедряется на строительстве магистральных газопроводов. Применение стеклорогожки упрочняет битумно-резиновую изоляцию и дает возможность унифицировать изоляционное покрытие, снизив толщины для усиленной и весьма усиленной изоляции. [47]
В зависимости от степени коррозийности грунтов применяют три вида изоляции: нормальную, усиленную и весьма усиленную. В табл. 14 и 15 приведены типы битумной и битумно-резиновой изоляции для всех трех видов изоляционных покрытий. [48]
Осмотр наружной поверхности образцов изолированных труб, вырезанных из подземных водоводов, показал, что характер их коррозии равномерный. Эксплуатируемые в настоящее время сеноманские водоводы защищены от грунтовой коррозии битумно-резиновой изоляцией, в основном усиленного типа. [49]
Осмотр наружной поверхности образцов изолированных труб, вырезанных из подземных водоводов, показал, что характер их коррозии равномерный. Эксплуатируемые в настоящее время сеноманские водоводы защищены от грунтовой коррозии битумно-резиновой изоляцией, в основном усиленного типа. [50]
Благодаря высоким защитным свойствам битумно-резиновой изоляции и повышенной вязкости в нагретом состоянии можно упростить конструкцию изоляции усиленного и весьма усиленного типов. На основе битумно-минеральной изоляции с гидроизолом эти конструкции осуществлялись многослойно ( четырех - и восьмислойно), а на основе битумно-резиновой изоляции - механизированным способом двухслойно. [51]
Чтобы предохранить магистральные трубопроводы от коррозии, широко используется бптумно-каолиновая изоляция усиленного типа с прослойкой бризола и гидропзола. Однако это изоляционное покрытие несовершенно, и процесс его нанесения отличается большой трудоемкостью вследствие невозможности полной механизации. Более рациональной является однослойная битумно-резиновая изоляция, которая наносится механизированным способом. Значительно лучшими защитными свойствами характеризуются изоляционные покрытия из полимерных материалов в виде самоприклеивающихся лент, благодаря применению которых можно наносить изоляцию трубопроводов в течение всего года, при этом значительно снижаются трудовые затраты на стоимость производства работ. На основании практического опыта применения полимерных материалов и исследовании, проведенных научно-исследовательскими институтами, установлено, что изоляционные покрытия из полихлорвинила весьма продолжительное время сохраняют свои защитные свойства, не подвергаясь ремонту. [52]
Битумная изоляция, как показала практика эксплуатации трубопроводов, не обладает все же достаточно высокой степенью механической прочности. Прочность изоляции часто нарушается при производстве работ, при прорастании в изоляцию корней растений, от замерзания насыщенного водой по тем или иным причинам гидроизола и от других причин. Большей механической прочностью обладает битумно-резиновая изоляция, состоящая из битумной мастики с порошком резины. [53]
Улучшение защитных свойств изоляционного покрытия было достигнуто в 1952 г., когда вместо каолина в мастику стали добавлять резиновую крошку. Так появился новый изоляционный материал - бризол, который после проверки на некоторых газопроводах стал повсеместно применяться на всех строящихся трубопроводах. В 1959 - 1960 гг. были внедрены высокоармирующий материал для битумно-резиновой изоляции - стек-лохолст и липкие полимерные ленты - полихлорвиниловые и полиэтиленовые. [54]
Трубопровод Оренбург-Заинек ( Оу 1000 мм, Ру 5 6 МПа) с 1971 г. служит для транспортировки газа ОНГКМ на Заин-скую ГРЭС. Он сооружен из труб 01020x16 мм на участках I-II категории протяженностью более 16 5 км и труб 01020х 14 мм на участках Ш-1 У категории. Трубы изготовлены из низколегированной стали типа 17ГС, содержащей, %: С - 0 16; 51 - 0 39; Мп - 1 44; Р - 0 018; 5 - 0 015; с пределом прочности не ниже 520 МПа; пределом текучести не ниже 300 МПа и ударной вязкостью 5 кгм / см2 при температуре минус 40 С. Трубы покрыты битумно-резиновой изоляцией усиленного типа. [55]
Трубопровод Оренбург-Заинек ( Dy 1000 мм, Ру 5 6 МПа) с 1971 г. служит для транспортировки газа ОНГКМ на Заин-скую ГРЭС. Он сооружен из труб 01020x16 мм на участках I-II категории протяженностью более 16 5 км и труб 01020 х 14 мм на участках III-IV категории. Трубы изготовлены из низколегированной стали типа 17ГС, содержащей, %: С - 0 16; Si - 0 39; Мп - 1 44; Р - 0 018; S - 0 015; с пределом прочности не ниже 520 МПа; пределом текучести не ниже 300 МПа и ударной вязкостью 5 кгм / см2 при температуре минус 40 С. Трубы покрыты битумно-резиновой изоляцией усиленного типа. [56]
Одним из основных требований при установке датчиков герметичности является наличие одного-двух слоев пленочного изоляционного покрытия между стенкой трубопровода и корпусом приемного преобразователя. Под слоем пленочной изоляции, в месте контакта, не должно быть воздушных полостей и непроклеев. При этом пленочная изоляция, кроме своего основного назначения - защиты трубы от коррозии, выполняет роль согласующего контактного слоя между стенкой трубопровода и корпусом преобразователя. В случае, когда стенка трубы покрывается битумно-резиновой изоляцией, последняя снимается в месте установки датчика и заменяется на пленочную с грунтовкой под каждый слой. При использовании этой технологии жесткие требования предъявляются к креплению футеровки и пригрузов к трубопроводу. Они должны быть надежно закреплены и не смещаться при протаскивании дюкера по траншее через водную преграду. [57]
Вращающаяся труба перемещается вдоль технологических установок. Проходя через очистную машину 4, труба очищается от ржавчины, окалины и консерва-ционного слоя четырьмя металлическими цилиндриче-кими щетками, вращающимися в противоположные стороны. Щетки попарно насажены на вал и приводятся во вращение от электродвигателей через клйноременную передачу. Каждая пара щеток прижимается к верхней части трубы чугунными грузами и выводится в нерабочее положение ручными лебедками. Все оборудование смонтировано на едином основании. Очищенная труба поступает на праймирование и изоляцию. Праймерное устройство обеспечивает нанесение битумной грунтовки ( при битумно-резиновой изоляции) или клея при изоляции полимерными нелипкими лентами. Ручным насосом грунтовка из заправочной перекачивается в рабочую емкость 5, установленную на эстакаде. Расход грунтовки регулируется краном. Из емкости грунтовка поступает на трубу самотеком, а затем растирается стационарно установленным полотенцем, состоящим из брезента и войлока и прижимаемым к трубе пружинами. [58]