Витковая изоляция - обмотка
Cтраница 3
 |
Взаимное расположение элементарных проводников в катушке из прямоугольного провода. [31] |
Особенно большие перенапряжения, в десятки и более раз, приходятся на виши первой катушки каждой фазы. Поэтому вопросам увеличения надежности витковой изоляции обмоток крупных электрических машин уделяют большое внимание. [32]
Применяемые в эксплуатации способы контроля сводятся в основном к выявлению дефектов в пазовой и лобовой частях обмоток. Проверка в условиях эксплуатации электрической прочности витковой изоляции обмоток на полностью собранных машинах представляет определенные трудности ввиду отсутствия достаточно эффективных методов контроля и производится, как правило, лишь ла заводах-изготовителях и в ремонтных мастерских энергосистем при контроле изоляции катушек, секций, а также на запаянной обмотке. [33]
Для электрических машин низкого напряжения с изоляцией класса А хлопчатобумажные ленты применяются для витковой изоляции обмоток, но ввиду высокой гигроскопичности применение этих лент допустимо после предварительной сушки и пропитки в лаке. [34]
Для микаленты, применяемой для корпусной изоляции обмоток высокого напряжения, используют только слюду мусковит, обеспечивающую высокую электрическую прочность изоляции, Микаленту из слюды флогопит ( ЛФЧ-ББ), особенно ненагре-востойких сортов, для корпусной изоляции обмоток высокого напряжения применять не следует. Так как она более эластична, чем ЛМЧ-ББ, ее обычно используют для витковой изоляции обмоток высокого напряжения и для изолирования обмоток низкого напряжения машин с изоляцией класса В и влагохолодостойкого исполнения. [35]
Высоковольтный аппарат С-5 П - ВЭИ ( рис. 66) предназначен для испытания электрической прочности витковой изоляции обмоток гидрогенераторов с многовитковыми секциями и обмоток высоковольтных электродвигателей в условиях эксплуатации, когда отсутствует возможность доступа к отдельным секциям. При ремонтах высоковольтных электродвигателей и гидрогенераторов на месте их эксплуатации аппарат может быть также использован для испытания витковой изоляции обмоток до и после укладки секций в пазы. [36]
В случае применения защитных разрядников максимальный уровень перенапряжений определяется их параметрами. В блоке с трансформатором уровень перенапряжений в машине не превышает l 55t / H. Напряжения на витковой изоляции обмоток возбуждения в стационарных и переходных режимах не превышают нескольких вольт. [37]
После этого опускают в пазы поднятые катушки, выравнивая выводные концы в горячем состоянии. Пазы заклинивают с двух сторон статора одновременно. Испытывают электрическую прочность корпусной и витковой изоляции уложенной обмотки. В случае пробоя изоляции снова производят ремонт, однако каждую катушку можно поднимать из пазов не более трех раз. Затем паяют и изолируют соединения и всю обмотку пофазно испытывают на пробой изоляции между витками и относительно корпуса. Поверхность статора покрывают лаком. [38]
После этого опускают в пазы поднятые катушки, выравнивая выводы в горячем состоянии. Пазы заклинивают с двух сторон статора одновременно. Испытывают электрическую прочность корпусной и витковой изоляции уложенной обмотки. В случае пробоя изоляции снова производят ремонт, однако каждую катушку можно поднимать из пазов не более трех раз. Затем паяют и изолируют соединения и всю обмотку пофазно испытывают на пробой изоляции между витками и относительно корпуса. Поверхность статора покрывают лаком. [39]
Слюдопластолента ( СТУЗО-6487-65) марки СЛФЧ представляет собой гибкий в холодном состоянии электроизоляционный материал, состоящий из слюдопласта, склеенного при помощи би-тумно-масляного лака с бумагой, покрывающей слюдопласт с обеих сторон. Используется взамен микаленты для витковой изоляции обмоток статоров любых напряжений и головок. [40]
Слюдопластолента ТУ21 - 25 - 36 - 69 марки СЛФЧ представляет собой гибкий в холодном состоянии электроизоляционный материал, состоящий из слюдопласта, склеенного при помощи би-тумно-масляного лака с бумагой, покрывающей склюдопласт с обеих сторон. Используется взамен микаленты для витковой изоляции обмоток статоров любых напряжений и головок. [41]
 |
Включение двигателя при снятии характеристики n f ( f. [42] |
Характеристика холостого хода Е ( 1Ъ) подобна кривой намагничивания машины Ф ( / в) ( так как при nconst, ЕсФп. При снятии характеристики одновременно испытывается витковая изоляция обмотки якоря, проверяется коммутация щеток при холостом ходе и определяются предельные положения реостатов возбуждения. [43]
 |
Схемы регулирования тока возбуждения генераторов. [44] |
Характеристика холостого хода Е / ( / в) подобна кривой намагничивания машины Ф / ( / в) ( так как при п const Е СФп КФ) и служит для сопоставления с заводскими данными и анализа всех установившихся и переходных процессов управления. При снятии характеристики одновременно испытывается витковая изоляция обмотки якоря, проверяется коммутация щеток при холостом ходе и определяются предельные положения реостатов возбуждения. [45]
Страницы: 1 2 3 4