Гильзовая изоляция

Cтраница 1

Гильзовая изоляция носит также название смешанной или комбинированной, так как изоляция катушек в пазовой и лобовой частях отличаются друг от друга. [1]

Гильзовая изоляция носит также название смешанной или комбинированной, так как изоляция катушек в пазовой и лобовой частях отличается друг от друга. [2]

Формы пазов. [3]

Гильзовая изоляция проста в выполнении и занимает мало места в пазу. [4]

Гильзовая изоляция выполняется в виде жестких или мягких труб ( гильз), в которых находятся пазовые участки стержней или катушек. Лобовые участки, головки и уголки изолируются гибкими лентами в зависимости от необходимого класса напряжения. Таким образом, гильзовая изоляция неоднородна как в отношении изоляционных материалов и технологии изготовления, так и в отношении электрических и других свойств. Пазовые участки гильзовой изоляции легко поддаются термомеханической обработке, в результате чего они имеют высокую начальную электрическую прочность. В эксплуатации пазовые участки непрерывной микалентной и гильзовой изоляций меньше подвергаются расслоению, разбуханию, вследствие чего они дольше сохраняют высокие значения электрической прочности. [5]

Способы обматывания элементов обмотки изоляционными лентами. а - вразбежку, б - встык, в - внахлестку. [6]

Гильзовая изоляция проста в выполнении и занимает мало места в пазу. [7]

Гильзовая изоляция применяется лишь в машинах небольшой и средней мощности некоторых типов, а также может быть применена при ремонтах крупных машин, имевших до ремонта гильзовую изоляцию. Такая изоляция менее надежна в эксплуатации, чем непрерывная компаундированная, однако толщина пазовой изоляции ( гильзы) меньше, чем непрерывной. [8]

Гильзовая изоляция имеет высокое пробивное напряжение и широко применялась для изоляции ста-торных обмоток высоковольтных машин. Основным ее недостатком является наличие слабого в электрическом отношении звена - места стыка двух видов изоляции: гильзовой на пазовой части и непрерывной ленточной на лобовой. Этот же участок испытывает наибольшие деформации как при укладке обмотки, так и при работе машины, так как жесткость лобовых частей намного меньше, чем пазовых, заключенных в изоляционную гильзу. [9]

Разрез секции с непрерывной микалентной компаундированной изоляцией. [10]

Гильзовая изоляция относится к старейшей машинной изоляции. Основными недостатками ее являются сложность производства и неравномерная прочность изоляции. [11]

Гильзовая изоляция в зависимости от применяемых материалов может быть твердой или мягкой. [12]

Гильзовая изоляция класса В ( провод марки ПДА или ПСД) в пазовой части ( рис. 52, а) состоит из прокладки 1 на дне паза ( электронит толщиной 0 5 мм), стеклянной ленты 2 толщиной 0 1 мм ( один слой вразбежку), микафолия 3 толщиной 0 2 мм ( в 3 5 оборота), электронита 4 толщиной 0 2 мм ( один слой вразбежку), прокладки 5 между катушками ( лакостекломиканит толщиной 0 5 мм), прокладки 6 под клин ( текстолит толщиной 0 5 мм) и пазового клина 7 из текстолита. [13]

Гильзовая изоляция класса В ( провод марки ПДА или ПСД) в пазовой части ( рис. 52, а) состоит из прокладки / на дне паза ( электронит толщиной 0 5 мм), стеклянной ленты 2 толщиной 0 1 мм ( один слой вразбежку), микафолия 3 толщиной 0 2 мм ( в 3 5 оборота), электронита 4 толщиной 0 2 мм ( один слой вразбежку), прокладки 5 между катушками ( лакостекломиканит толщиной 0 5 мм), прокладки 6 под клин ( текстолит толщиной 0 5 мм) и пазового клина 7 из текстолита. [14]

Гильзовую изоляцию следует изготовлять с обратным конусом в месте стыка, что увеличивает путь поверхностных разрядов при одном и том же расстоянии от конуса гильзы до стали статора. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5