Гильзовая изоляция
Cтраница 3
При гильзовой изоляции пазовая часть и лобовая изолируются различно. В пазовой части изоляция представляет собой гильзу, состоящую из нескольких слоев спрессованного микафолия или синтофолия. До наложения гильзы катушки, независимо от напряжения, компаундируются. Толщина гильзы, а следовательно, и число слоев микафолия зависят от напряжения машины. При напряжении до 3150 В включительно гильза состоит из пяти слоев микафолия толщиной 0 25 мм; при напряжении до 6300 В включительно - из девяти слоев. [31]
Чем отличается гильзовая изоляция от непрерывной. [32]
При изготовлении гильзовой изоляции на основе слюдотерма значительно сокращают время обкатки гильзы, так как в дальнейшем изоляцию катушек подвергают гидростатическому спрессовыванию в битуме при давлении 0 7 - 0 8 МПа и запеканию при 155 - 160 С. [33]
 |
Сопряжение. изоляции пазовой и лобовой частей. [34] |
Уязвимым участком гильзовой изоляции является место стыка пазовой и лобовой частей изоляции катушек. Это ослабленное по своим изоляционным качествам место стыка находится вблизи активной стали статора и подвергается значительным деформациям как при укладке катушек, так и при электродинамических усилиях в лобовых частях обмоток, имеющих место при эксплуатации машин. [35]
 |
J -. Графическое опргделение вылета лобовых соединений корзиночной обмотки при малом числе полюсов. [36] |
В случае гильзовой изоляции должны быть выдержаны условия, указанные на рис. 11 - 5, и на соответствующей ему табл. 11 - 1 размерами / 4 и В. В этом случае положение плоскости А определяется линией, проходящей на расстоянии 15 мм от конца гильзы пазовой изоляции. [37]
 |
МО. Растяжка катушки, снятой с цилиндрического шаблона. [38] |
Основным недостатком гильзовой изоляции является стык пазовой и лобовой частей. [39]
Другим недостатком гильзовой изоляции является сложность выполнения перехода от пазовой к лобовой части, что, во-первых, удорожает обмотку, а, во-вторых, при недостаточно тщательном выполнении, может вызвать пробой. [40]
Другим недостатком гильзовой изоляции является сложность выполнения перехода, от пазовой к лобовой части, что, во-первых, удорожает обмотку, а, во-вторых, при недостаточно тщательном выполнении, может вызвать пробой. [41]
Другим недостатком гильзовой изоляции является сложность выполнения перехода от пазовой к лобовой части, что, во-первых, удорожает обмотку, а, во-вторых, при недостаточно тщательном выполнении, может вызвать пробой. [42]
 |
Утюги для обкатки гильзы.| Наложение простынки на заготовку якорной полусекции. [43] |
При изготовлении гильзовой изоляции на основе слюдотерма значительно сокращают время обкатки гильзы ( до 5 - 10 мин), так как в дальнейшем изоляция катушек подвергается гидростатическому спрессовыванию при давлении 7 - 8 кгс / см2 и запечке в битуме три температуре 155 - 160 С. [44]
 |
Пазовые гильзы полузакрытого. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5