Осевое усилие - ротор
Cтраница 2
Насос спирального типа, пятиступенчатый, рабочие колеса расположены так, чтобы уменьшить осевое усилие ротора. Корпус насоса 3 - двойной с горизонтальным разъемом наружного корпуса и вертикальным - внутреннего. В верхней части наружного корпуса расположены четыре опорные лапы 4, которыми насос крепится к металлическому постаменту. Двигатель крепится к верхнему фланцу насоса. [16]
Ьн 4 - х, где х зависит от веса ротора G и других осевых усилий ротора, разности давлений жидкости рн - рл, давления жидкости внутри камер pt, вязкости жидкости ( температуры жидкости), геометрических размеров обойм и расхода жидкости. [17]
Такое перемещение ротора и изменение зазора под диском происходят при любом изменении давления на выкиде насоса и осевого усилия ротора. Равенство усилий устанавливается автоматически. Жидкость, вытекающая тзз разгрузочного устройства, отводится к всасывающему патрубку по линии, собранно а из 1 / г или 3 / i труб. [18]
Наиболее часто попадание масла внутрь двигателя происходит в результате перелива масла в картер подшипника ( от чрезмерно высокого уровня) или от появления выработки в торце вкладыша в результате осевых усилий ротора. [19]
 |
Гидравлическая пята. [20] |
Затем она проходит через торцовый зазор 5 в разгрузочную камеру 6, соединенную трубкой 7 с подводом первой ступени насоса - Так как давление в промежуточной камере значительно больше, чем в разгрузочной, на диск гидравлической пяты действует усилие, разгружающее осевое усилие ротора. [21]
Опорные поверхности вкладышей залиты баббитом, рабочие колодки 12 упорно-опорного вкладыша стальные с баббитовой наплавкой. Осевое усилие ротора воспринимают рабочие колодки 12 через упорный диск 13, насаженный на вал ротора. Для частичной разгрузки упорного вкладыша на валу ротора насажена втулка 10 думмиса. [22]
Уплотнение главного разъема корпуса и крышки насоса 10 - трубчатое. Для восприятия осевого усилия ротора насоса устанавливается упорный подшипник, расположенный сверху электродвигателя. Все детали и узлы, омываемые водой первого контура, изготавливаются из нержавеющей стали. Приводом насоса является асинхронный электродвигатель. [23]
Упорный подшипник предназначен для фиксирования вращающегося ротора в осевом положении относительно корпуса турбины, а следовательно, и осевых зазоров в проточной части. Он также воспринимает осевое усилие ротора при работе турбины, которое значительно изменяется в зависимости от нагрузки и состояния проточной части, начальных и конечных параметров пара. Повреждение упорного подшипника может вызвать смещение ротора в осевом направлении, поломку рабочих лопаток и диафрагм, лабиринтовых уплотнений и даже повреждение вала турбины. [24]
При вращении ротора диски скользят по упорным колодкам, к которым подводится масло, и тем самым обеспечивается жидкостное трение. В зависимости от режимов работы осевое усилие ротора может быть направлено в сторону как всасывания, так и соединительной муфты. [25]
 |
Опорно-упорный подшипник 17. [26] |
Опорами ротора служат два подшипника: верхний - опорно-упорный и нижний - опорный. Опорно-упорный подшипник ( рис. 9.20) предназначен для восприятия массы и неуравновешенных осевых усилий ротора. Сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники установлены в корпусе подшипника и фиксируются в нем в торцевой крышке. Вращающейся втулкой с винтовой нарезкой масло из масляной ванны подается на подшипники, а затем самотеком через отверстия сливается обратно. В корпусе подшипника предусмотрено отверстие для установки термометра сопротивления. Смазка и охлаждение подшипника осуществляются перекачиваемым конденсатом. [27]
 |
Схема включения конденсатного насоса. [28] |
При 1480 об / мин подача насоса 475 м3 / ч и напор - 2400 дж / кг. Насос спирального типа, пятиступенчатый, рабочие колеса расположены так, чтобы уменьшить осевое усилие ротора. Корпус насоса 3 - двойной с горизонтальным разъемом наружного корпуса и вертикальным - внутреннего. В верхней части наружного корпуса расположены четыре опорные лапы 4, которыми насос крепится к металлическому постаменту. Двигатель крепится к верхнему фланцу насоса. [29]
Переход к двустороннему подводу означает уменьшение подачи вдвое, что, согласно (2.58), влечет уменьшение диаметра d2 примерно в 1 4 раза. Кроме того, двусторонний подвод целесообразен в насосах, развивающих большое давление, ибо в этом случае вопрос разгрузки осевых усилий ротора решается автоматически. [30]
Страницы: 1 2 3 4