Установка - зажигание
Cтраница 2
Установкой зажигания добиваются наибольшей мощности и лучшей экономичности работы двигателя. Установку зажигания проводят в случае снятия с двигателя распределителя зажигания или при нарушении опережения зажигания. Эту работу выполняют в такой последовательности. [16]
После установки зажигания винты крепления основания прерывателя нужно надежно затянуть. [17]
Если установка зажигания выполнена правильно, то будет слышна слабая детонация горючей смеси. При появлении сильной детонации необходимо повернуть корпус распределителя на одно деление шкалы октан-корректора по часовой стрелке. Если детонация полностью отсутствует, то корпус поворачивают на одно деление против часовой стрелки. [18]
После установки зажигания выполняют ее корректировку в зависимости от октанового числа топлива. Для этого двигатель прогревают до нормальной температуры, затем при движении автомобиля с нормальной нагрузкой на горизонтальном участке дороги со скоростью 20 - 25 км / ч резко нажимают педаль управления дроссельной заслонкой. Если стуки не появились, значит установлено слишком позднее зажигание, и наоборот, резкие, не проходящие с увеличением скорости стуки свидетельствуют о слишком раннем зажигании. В этих случаях необходимо откорректировать установку зажигания. [19]
Если установка зажигания выполнена правильно, то будет слышна слабая детонация горючей смеси. При появлении сильной детонации необходимо повернуть корпус распределителя на одно деление шкалы октан-корректора по часовой стрелке. Если детонация полностью отсутствует, то корпус поворачивают на одно деление против часовой стрелки. [20]
Правильность установки зажигания можно проверить при движении автомобиля, для этого необходимо прогреть двигатель и, двигаясь на прямой передаче с небольшой скоростью ( ГАЗ-53-12 - 25 км / ч, ЗИЛ-130 - 30 км / ч), резко нажать до отказа на педаль управления дросселем. Если зажигание раннее, стуки сильные, а если позднее, стуков не будет. [21]
Принцип установки зажигания на других марках автомобилей аналогичен изложенному. [22]
Правильность установки зажигания проверяют при пробеге автомобиля. [23]
Правильность установки зажигания проверяют следующим образом. [24]
Правильность установки зажигания проверяется при движении автомобиля и корректируется с помощью октан-корректора. Про-нерку призводят при прогретом двигателе ( температура охлаждающей жидкости должна быть 80 - 90 С) на ровном участке дороги с хорошим покрытием. Для проверки необходимо: двигаясь на прямой передаче со скоростью 18 - 20 км / ч, резко нажать до отказа на педаль подачи топлива и держать ее в таком положении, пока скорость движения автомобиля не возрастет до 40 - 56 км / ч, прислушиваясь к работе двигателя, которая должна сопровождаться слабыми детонационными стуками, быстро исчезающими. [25]
Проверка установки зажигания не требует специального времени и может быть проведена в процессе движения машины по маршруту при выполнении задания. [26]
Порядок установки зажигания на двигателе Моск-вич - 402 дан ниже. Устанавливают поршень первого цилиндра в верхнее положение ( конец такта сжатия), которое можно определить, закрывая пальцем свечное отверстие первого цилиндра. [27]
Регулируя установку зажигания, необходимо добиться устойчивой работы двигателя. [28]
Уточнять установку зажигания при работающем двигателе необходимо следующим путем. Сначала прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 - 90 С, затем разогнать груженый автомобиль до включения прямой передачи в коробке передач. Если будет слышна детонация двигателя, исчезающая при повышении скорости до 25 - 30 км / час, значит, зажигание установлено правильно. [29]
 |
Метки для установки зажигания на двигателе автомобиля Жигули. [30] |
Страницы: 1 2 3 4