Cтраница 4
Для проверки установки зажигания прогревают двигатель до температуры 80 - 90 С. При движении на прямой передаче по ровной дороге со скоростью 30 - 35 км / ч увеличивают скорость автомобиля, резко нажав до отказа на педаль управления дроссельной заслонкой. Если при этом будет наблюдаться незначительная и кратковременная детонация ( ошибочно называемая водителями стуком пальцев), то установка момента зажигания сделана правильно. [46]
Практически правильность установки зажигания может быть проверена во время движения автомобиля. На современных автомобильных двигателях с повышенной степенью сжатия опережение зажигания часто ограничивается детонацией. Поэтому для проверки установки зажигания при движении со средней скоростью по ровной дороге резко и до отказа нажимают на педаль управления дроссельной заслонкой. Отсутствие детонации указывает на слишком позднюю установку момента зажигания. Сильная детонация не только при разгоне с резким открытием дроссельной заслонки, а и при других режимах, бывает в случае слишком большого опережения зажигания. Если используется высокоткановое топливо, детонация может не прослушиваться и о правильности установки зажигания судят по приемистости автомобиля. [47]
Окончательно проверяют установку зажигания следующим образом. [48]
Таким образом, установка зажигания произведена по наибольшему углу опережения зажигания. [49]
Окончательная проверка точности установки зажигания осуществляется прослушиванием его при движении автомобиля. Для этого необходимо прогреть двигатель до температуры 80 - 90 С и, двигаясь по ровному участку дороги на прямой передаче со скоростью 30 км / ч, резко нажать на педаль управления дросселем, удерживать ее в таком положении, пока скорость не возрастет до 60 км / ч, прислушиваясь к работе двигателя. [50]
Перед проверкой правильности установки зажигания должен быть проверен зазор между контактами прерывателя. Если он не отвечает норме, то его нужно отрегулировать. [51]
Для проверки правильности установки зажигания необходимо включить лампочку в 3 - 5 свечей между рычажком и массой. Включив зажигание и придерживая щуп пальцем, медленно провертывают коленчатый вал на два оборота. В момент совпадения щупа с углублением на ободе шестерни спираль лампочки должна накалиться, если момент прерывания точно согласован с положением вала. Если же свет появится раньше, чем щуп вошел в углубление, то установка произведена с опережением, и необходимо ее произвести заново. [52]
Убедиться в правильности установки зажигания, для чего необходимо выполнить следующее. [53]