Подзарядное устройство

Cтраница 2

Функциональная схема регулятора РТАБ-4. [16]

Регулятор РТАБ-4 ( рис. 92) применяется на подстанциях Мосэнерго и представляет собой выпрямительное полупроводниковое подзарядное устройство, которое обеспечивает питание нагрузки постоянного тока подстанции, а также саморазряд батарей, стабилизируя заданные напряжения и ток. [17]

На рис. 89 приведена блок-схема регулятора РТАБ-4, применяемого на подстанциях Мосэнерго и представляющего собой выпрямительное полупроводниковое подзарядное устройство, выходное напряжение которого автоматически поддерживается постоянным в соответствии с заданной уставкой. Устройство предназначено для совместной работы с аккумуляторными батареями в режиме постоянного подзаряда. Регулятор РТАБ-4 покрывает нагрузку постоянного тока станции или подстанции, а также естественный саморазряд, обеспечивая при этом стабилизацию заданных напряжений и тока. Он состоит из двух регуляторов напряжения - основного и дополнительного, работающих независимо друг от друга соответственно на основные и дополнительные элементы батареи. [18]

Сущность этого режима заключается в том, что полностью заряженная батарея включается параллельно с подзарядным устройством, которое питает нагрузку и в то же время подзаряжает малым током батарею, компенсируя ее саморазряд. В случае аварии на стороне переменного тока или остановки по какой-либо причине зарядного агрегата батарея принимает на себя всю нагрузку сети постоянного тока. После ликвидации аварии батарея заряжается от зарядного агрегата и переводится на работу в режиме постоянного подзаряда. При постоянном подзаряде режим батареи характеризуется напряжением на зажимах элемента в пределах 2 2 0 05 В и током подзаряда 10 - 30 мА, проходящим через батарею, умноженным на номер элементов батареи. Более точные значения напряжения и тока подзаряда, определяемые индивидуальными свойствами каждой батареи, устанавливаются в зависимости от плотности электролита. Если, например, плотность электролита снижается против начальной ( 1 2 - 1 21), то это свидетельствует о недостаточности тока подзаряда - напряжение подзаряда следует повысить. На чрезмерный ток подзаряда указывает усиленное выпадание в сосуде коричневого шлама. Измерение плотности электролита должно производиться с учетом его температуры, так как плотность изменяется на 0 0003 г / см3 на каждые 5 С по отношению к температуре 25 С. [19]

Аккумулятор с ЭДС S 8 0 В и внутренним сопротивлением г 10 Ом заряжается от подзарядного устройства напряжением U - 12 В. Какая мощность расходуется внутри на выделение теплоты. Какую мощность аккумулятор потребляет от сети. [20]

Эти устройства обеспечивают питание цепей электромагнитов включения высоковольтных выключателей от выпрямительного устройства, питание цепей оперативного тока от аккумуляторной батареи и автоматического подзарядного устройства, работу аккумуляторной батареи в режиме постоянного подзаряда и защиту отходящих линий оперативного тока от перегрузок и коротких замыканий, с подачей светового сигнала о срабатывании защиты. [21]

При техническом осмотр е проверяют: состояние приточно-вытяжной вентиляции; состояние освещения и температуры воздуха в помещении; уровень электролита в банках; напряжение на шипах щита постоянного тока, исправность подзарядного устройства, качество воды и кислоты, применяемых для доливок. [22]

Структурная схема гальванометрического автокомпенсационного микровольтметра. [23]

На этом принципе основаны фотогаль-ванометрические компенсационные нано-вольтметры типов Ф118, Ф128 и др. Наилучшие модели приборов ( например, 147 и 148 фирмы Keithley Instruments) питаются от встроенного аккумулятора с подзарядным устройством. Они малочувствительны к вибрациям и ударам, имеют собственные шумы 2 - 10 - 10 В, а также высокое подавление наводок с частотой сети. [24]

Схема аккумуляторной установки для ТЭЦ мощностью более 200 МВт. [25]

На тепловых станциях блочного типа аккумуляторная установка предусматривается на каждые один-два блока в зависимости от мощности агрегатов. Подзарядные устройства предусматриваются для каждой батареи, а зарядных устройств - одно или два, для всей станции. Для питания общестанционных нагрузок постоянного тока устанавливается отдельная батарея. [26]

После определения оптимального напряжения подзаряда это напряжение следует строго поддерживать. Для этой цели подзарядное устройство должно быть оборудовано устройством стабилизации на шинах батареи. [27]

Размещение щитов управления на гидроэлектростанции. [28]

Аккумуляторная батарея и подзарядное устройство ( двигатель-генератор или выпрямительное устройство) работают параллельно на сборные шины установки постоянного тока, к которым подключены все потребители оперативного тока. [29]

Страницы: 1 2 3 4