Ходовое устройство

Cтраница 2

Ходовое устройство может быть гусеничным с металлическими или резино-ме-таллическими гусеничными лентами для работы в городских условиях без повреждения асфальтового или иного твердого дорожного покрытия, колесным и шагающим. [16]

Ходовое устройство 7 включает в себя раму, опирающуюся на ведущие передние и задние колеса, механизмы привода, колес и управления передним мостом. На раме установлены выносные опоры 3 и оборудование бульдозера. [17]

Ходовое устройство состоит из плоской сварной рамы 15, установленной на передний 21 и задний 14 мосты. В зависимости от грузоподъемности крана общее количество мостов изменяется от двух до четырех, а ведущих - от одного до четырех. Ведущие мосты могут соединяться в балансирные тележки. [18]

Ходовое устройство трубоукладчика удлинено за счет введения дополнительной пары шестерен, что потребовало установки дополнительных опорных и поддерживающих катков, смещения назад ведущих звездочек гусениц, чтобы сохранить положение общего центра тяжести, добавления нескольких пар звеньев в гусеничную цепь, введения добавочных пружин в механизмы натяжения гусениц. [19]

Ходовое устройство крана оборудовано выносными опорами с винтовыми домкратами, имеющими на концах небольшие башмаки. [20]

Пневмоколесный кран МКТ-40. [21]

Ходовое устройство крана включает в себя три ведущих оси, две из которых соединены в балансирную тележку, и механизм передвижения. Колеса передней оси поворачиваются с помощью гидроцилиндров. Ходовая рама оснащена гидравлическими выносными опорами. [22]

Ходовое устройство крана имеет четыре оси с двумя ведущими мостами с жесткой балансирной подвеской, из них две оси - управляемые. Ведущие оси имеют спаренные колеса, управляемые - одинарные. Кран может перемещаться с грузом на крюке. Для управления механизмами применена смешанная электрогидравлическая система. [23]

Транспортное положение крана КС-6471. [24]

Ходовое устройство крана ( рис. 150) представляет собой самостоятельный четырехосный агрегат с двумя ведущими мостами с индивидуальными системами управления. [25]

Самоходная печь для производства карбида кремния. [26]

Ходовое устройство печи смонтировано на передней части платформы, перед торцом. Оно состоит из мотора, редуктора, вала и зубчатой передачи. В зависимости от мощности изменяются и размеры печей. Хотя из данных таблицы следует, что в период освоения более мощных печей не достигнуто значительное улучшение показателей работы, однако есть все основания утверждать, что при дальнейшем усовершенствовании и освоении технологического процесса более мощные печи окажутся значительно экономичнее маломощных. Удельная мощность на поверхности керна с увеличением мощности печей возрастает почти в два раза, также возрастает удельная мощность на сечении керна. Это позволило значительно интенсифицировать процесс производства карбида кремния. [27]

Стопор поворота платформы. / - кронштейн, 2 - фиксатор, 3, S - направляющие втулки, 4 - пружина, 6 - стопор, 7-втулка, 8 - паз. [28]

Ходовое устройство экскаватора ( рис. 177) включает ходовую раму, две гусеничные тележки и механизм передвижения. Ходовая рама 12 представляет собой сварную металлоконструкцию, на которой монтируют опорно-поворотное устройство. [29]

Башенно. стре. ловое оборудование унифицированного ряда кранов КС-1571, КС-2571, КС-3571, КС-4Б71. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5