Грузовое устройство

Cтраница 1

Схема установки натяжного устройства. [1]

Грузовые устройства обеспечивают постоянное натяжение, однако они требуют сравнительно много места. Пружинно-винтовые устройства применяются на длинных конвейерах. [2]

Грузовое устройство снабжается приспособлением для выключения тока на случай чрезмерной вытяжки или обрыва канатов, а также на случай выхода груза из своих направляющих. [3]

Установка для силовой калибровки ( упрочнения стали. [4]

Грузовое устройство состоит из металлической рамы, гирь, помещенных в металлической клети, системы блоков и полиспаста. Обойма нижнего блока полиспаста присоединена отдельным тросом через отводной блок к тележке. Упрочняемый стержень арматуры закрепляется в клиновых зажимах. [5]

Грузовое устройство состоит из направляющих блоков, коушей, грузовой траверсы и груза в виде ящика с песком или набора чугунных грузов круглого или прямоугольного сечения. [6]

Грузовые устройства обеспечивают постоянное натяжение ленты, но требуют для большой высоты помещения, что обусловлено большим ходом груза. Величина хода натяжки ленты составляет ориентировочно 2 % от длины горизонтального конвейера и 2 5 % от длины наклонного конвейера. [7]

Тележечные грузовые устройства применяются на конвейерах со сложной трассой средней и большой длины ( более 50 м); вертикальные - на конвейерах большой длины ( более 100 м), а также в тех случаях, когда недостаток места не позволяет разместить в хвостовой части конвейера тележечное устройство. Для длинных и мощных конвейеров тяжелого типа применяются теле-жечные натяжные устройства с автоматическим натягом ленты при помощи механической лебедки, приводимой от реверсивного электрического или гидравлического двигателя. [8]

Пружинно-винтовое натяжное устройство Союзпроммехаиизации. [9]

Рычажное грузовое устройство ( см. рис. 99) обеспечивает меньшее натяжное усилие ( обычно до 200 кгс), и величина его изменяется при изменении положения рычага с грузом. [10]

Грузовое устройство кессона состоит из двух пар направляющих планок 4 с отверстиями 5 одинакового шага. В парах направляющих может свободно перемещаться грузовая беседка 19 на двух пластинках, в которых также имеются отверстия 20 разного шага. Это дает возможность прикрепить грузы 21 вместе с грузовой беседкой к направляющим планкам 4 стопорным болтом 22, проходящим одновременно сквозь отверстия четырех направляющих планок и двух пластин грузовой беседки. Поскольку болт заводится после укладки грузов, конструкция все время до самой откачки воды из кессона находится в разгруженном состоянии. Чтобы грузовая беседка не выходила из направляющих пазов, перед началодг укладки грузов устанавливается нажимная планка 6, прижимающая беседку к корпусу сверху. [11]

Все грузовые устройства на станциях объединены и образуют крупные грузовые дворы. К грузовым станциям обычно примыкает ряд. [12]

Испытания грузового устройства рекомендуется проводить в дневное время. Запрещаются испытания грузовых устройств при наличии крена судна. [13]

Расположение грузового устройства на станции позволяет полностью автоматизировать погрузочно-разгрузочные работы, уменьшить время и расходы на их производство. [14]

Детали грузового устройства в СССР стандартизованы. [15]

Страницы: 1 2 3 4