Грузовое устройство

Cтраница 2

Как правило, грузовые устройства на опорных линейных станциях располагаются со стороны, противоположной пассажирскому зданию, рядом со станционными путями для приема и отправления поездов с местными вагонами. Такая схема расположения обеспечивает лучшие условия для независимого выполнения операций по пропуску транзитных поездов и маневровой работы, а также сокращения маневровых передвижений. [16]

Все детали 1 грузового устройства ( блоки, скобы, грузовые гаки) должны иметь клейма, свидетельствующие о прохождении испытания. Перед испытанием грузового устройства детали его должны быть осмотрены и проверены на исправность, надежность, правильность их установки и закрепления на месте. [17]

При статическом испытании грузового устройства груз должен быть поднят от настланных на палубу досок не более чем на-100 - 150 мм. [18]

Во время испытаний грузового устройства должно быть организовано наблюдение за тем, чтобы под находящийся на весу груз не попали люди, плоты, шлюпки, буксиры. [19]

Для этого при грузовом устройстве с постоянным грузом натяжение ленты должно быть постоянно больше, чем величина 8сб, необходимая в период установившегося движения. Иначе в момент пуска возможна пробуксовка ленты относительно барабана и процесс запуска нарушится. [20]

Работы с канатами и грузовыми устройствами необходимо выполнять в рукавицах. [21]

В эскалаторах применяют пружинно-винтовое или грузовое устройство. [22]

Склады, служебные помещения и грузовые устройства размещают с учетом технологического процесса работы, станции, графиков и маршрутов движения автотранспорта, габаритов приближения строений, противопожарных требований и требований техники личной безопасности. Грузовой двор ограждают забором и оборудуют необходимыми техническими средствами охранной сигнализации. Для прохода, въезда и выезда устраивают ворота, охраняемые специальными контрольными постами. [23]

Верхняя палуба в районе испытания грузового устройства должна быть покрыта досками для защиты от повреждений случайно упавшим грузом. [24]

На промышленных станциях размещаются парки путей, грузовые устройства, локомотивные и вагонные хозяйства, устройства энерго - и водоснабжения, материальные склады, служебно-техни-ческие здания, пассажирские и другие сооружения и устройства. Ритм обслуживания промышленных предприятий во многом определяется качеством разработки и исполнения станционной технологии, взаимным расположением транспортных подразделений. Последовательность и длительность выполнения технологических операций определяются назначением операций, путевым развитием станции и техническим оснащением. [25]

Тяговая цепь эскалатора. [26]

Для натяжения тяговой цепи в эскалаторах применяют пружинно-винтовые или грузовые устройства. [27]

Различают грузовые станции общего пользования и грузовые станции и грузовые устройства отдельных предприятий необщего пользования. Размещаются грузовые станции чаще всего в крупных населенных пунктах, транспортных узлах и в районах промышленных предприятий. Расположение грузовых станций должно обеспечивать удобную автодорожную связь с обслуживаемым городом или промышленным предприятием, возможность устройства пересечения железнодорожных путей, соединяющих грузовую станцию с сортировочной, в разных уровнях с городскими улицами, удобную подачу вагонов с сортировочной станции на грузовую. [28]

При выборе натяжного устройства для ленточного конвейера необходимо отдавать предпочтение грузовым устройствам, так как они автоматически поддерживают постоянное натяжение в ленте. [29]

Приспособления для шовной сварки. 1 2 - ролики, 3 - оправка, 4 - деталь, 5 - поворотное устройство, 6 - тележка.| Шовная машина со сборочным. [30]

Страницы: 1 2 3 4