Противоугонное устройство
Cтраница 4
В противоугонных устройствах мостовых перегружателей грузовой клин весом Окя при опускании его с помощью лебедки или гидравлического привода воздействует на длинные плечи клещей ( рис. 161), а короткие плечи зажимают головку рельса. При подъеме клина клещи под действием вспомогательной пружины освобождают рельс. [46]
Известны также маятниковые противоугонные устройства, которые реагируют на колебания кузова автомобиля, включая звуковой сигнал или фары. Они надежно предохраняют автомобиль от угона, снятия каких-либо деталей и проникновения посторонних лиц в салон, багажник и моторный отсек. Однако такие устройства имеют высокую вероятность ложных срабатываний. Так, звуковой сигнал может сработать при случайном касании кузова автомобиля прохожим или под действием порывов ветра, доставляя большие неприятности окружающим. [47]
Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение / / / ( стоянка) и вынуть из замка. [48]
Основные элементы противоугонного устройства проверяются на прочность при возможном наибольшем усилии на рукоятке со стороны рабочего, равном 80 кг. [49]
 |
Монтаж аппарата с помощью приставки к башенному. [50] |
Кран закрепляют противоугонными устройствами. [51]
Черноморским ЦПКБ спроектировано противоугонное устройство, в котором удерживающая сила создается роликами ( рис. 6.37), расположенными на затяжке портала. При передвижении крана ролик 1 захвата приподнят над рельсом 2 гидроцилиндром 3 с помощью тяги 4 и сопротивления передвижению не оказывает. [52]
Для чего применяют противоугонные устройства, тупиковые упоры, буферы. [53]
По правилам Госгортехнадзора противоугонные устройства с механическим приводом должны быть оборудованы дополнительным устройством для приведения их в действие вручную. Для мостовых кранов рекомендуется применять ручные захваты клещевого типа, устанавливаемые с обеих сторон моста крана. В перегрузочных мостах и в козловых кранах применение ручных захватов запрещено и применяют клещевые противоугонные устройства с грузовым клином или винтовые, имеющие механический привод управления клещами из кабины крановщика, или автоматического действия. Эти устройства должны быть сблокированы с механизмом передвижения так, чтобы захваты открывались перед началом движения и замыкались после остановки крана. [54]
Наиболее совершенными являются электронные противоугонные устройства. Они обычно содержат электронный логический блок, который принимает сигналы от дверных выключателей, выключателей, устанавливаемых в багажнике, под капотом и в других необходимых местах автомобиля. Электронный логический блок позволяет производить включение устройства из салона автомобиля, что незаметно для окружающих. При входе в автомобиль через определенную дверь логический блок создает временную задержку, необходимую для отключения устройства. При открывании других дверей, багажника или капота устройство срабатывает немедленно. [55]
Винт клещевого зажима противоугонного устройства имеет двухзаходную трапецеидальную резьбу с шагом 52 мм. [56]
Включатель зажигания оснащен противоугонным устройством. [57]
Система БЭСЗ-1 оборудована оригинальным противоугонным устройством, код которого может быть установлен владельцем автомобиля индивидуально. [58]
На перегрузочных мостах применяют противоугонные устройства в виде накладных башмаков и катков с башмаками, которые действуют аналогично описанным ранее. В показанном на рисунке положении груз прижимает башмак к рельсу. [59]
Предохранительные средства крана: противоугонное устройство - клинья на портале у ходовых колес: ограничители перемещения крана - конечные выключатели в нижней части портала; ограничитель высоты подъема груза - стержни на головке стрелы; ограничитель веса груза - рычажная система, сблокированная с конечными выключателями. [60]
Страницы: 1 2 3 4