Cтраница 3
Определение экономически оптимального значения показателя надежности Я для какого-либо класса решаемых задач возможно, если для ряда вариантов решения построить зависимость показателя Я от затрат 3 без учета ущербов. Предполагается, что повышение затрат всегда приводит к повышению надежности. Если фактически зависимость П ( 3) и не будет монотонно возрастающей, то тенденция по крайней мере будет такова. [31]
В объединении Башнефть ежегодное обновление металло-фонда в системе ППД превышает 16 %, проводится свыше 5500 аварийных ремонтов водоводов на сумму более 2 3 млн. руб. С учетом ущерба окружающей среде от простоя оборудования и недозакачки воды в пласт общие потери от коррозии могут быть оценены в 40 - 50 млн. руб. в год. [32]
Суть группировки заключается в том, что путем уточнения межремонтных периодов, полученных расчетом для элементов как первого, так и второго классов, находят такое сочетание периодично-стей ТО и ТР, при котором суммарные затраты на ремонты элементов обоих классов с учетом ущерба от простоя тепловоза на ТО и ТР и задержек поездов на линии из-за отказов тепловозов будут минимальными. При этом минимально возможное время работы между ТО должно быть не менее необходимого времени непрерывной работы тепловоза ( время оборота на обслуживаемом тяговом участке) и не более наименьшей наработки для элементов второго класса. [33]
![]() |
Показатели сравниваемых вариантов. [34] |
Таким образом, определение ущерба не требует большой точности. Однако отказ от учета ущерба может привести к заведомо неэкономичным вариантам. [35]
Экономически целесообразный радиус действия, число линий распределительных сетей и мощности районных подстанций ( или сельских электростанций), к которым присоединяются сельские потребители, существенно зависят от плотности нагрузок, приходящихся на 1 км2 площади электрифицируемого района. Данные зависимости построены без учета ущерба, который имеет место при перерыве электроснабжения потребителей. [36]
Сравнение вариантов показывает, что неучет ущерба от перерыва в электроснабжении потребителей приводит чуть ли не к двукратному увеличению затрат, хотя экономическая плотность тока в линия ч находится в пределах, рекомендуемых ПЭУ. Оптимальный вариант, определенный с учетом ущерба, пусть даже менее точно, позволяет резко снизить затраты. При этом число цепей увеличивается в 2 раза, а плотность тока в линиях снижается во столько же раз. [37]
В результате выполненного анализа необходимо дать оценки уровням приемлемых антропогенных воздействий и сформулировать экологические ограничения для корректировки проектных решений. В контексте сводного проекта это должно приводить к учету ущерба природной среде и здоровью населения при создании объекта, в том числе и при воздействиях чрезвычайного характера. [38]
Так, в затраты на охрану среды ( без учета всегда сохраняющихся ущербов) в современной теплоэнергетике входят 23 - 40 % увеличения капиталовложений для осуществления очистки и от 3 2 до 8 7 % стоимости добычи топлива ( для угля) на шахтах. Суммы эти увеличиваются из-за необходимости улавливать СО2, но сокращаются при производстве продукции из улавливаемых отходов. [39]
Расчет графиков АЧР и АГ рекомендуется проводить с учетом прежде всего ущерба от внезапности перерыва электроснабжения. Графики ограничения по мощности и электроэнергии целесообразно рассчитывать с учетом ущерба от недовыработки продукции из-за нарушения электроснабжения. [40]
Иной подход необходим при решении задач диагностики, когда основной целью является обнаружение и прогнозирование аварийной ситуации. В общем случае для определения частоты опроса оценку производят с учетом ущерба от необнаружения или позднего обнаружения аварийной ситуации. [41]
Рассмотрим еще один из рекомендованных в литературе [ Хохлов В. Будем исходить из того, что в ориентировочных расчетах можно ограничиться учетом ущерба только от аварийного недоотпуска газа предприятию, поскольку ущерб от запланированного недоотпуска газа, а также ущерб самого газового хозяйства сравнительно невелик. [42]
Для решения более частных задач, например по интересующему нас определению уровня надежности сложившихся эксплуатируемых газораспределительных систем, методика его применения до конца неясна. Видимо, поэтому многие авторы с разной степенью категоричности склоняются в пользу определения и учета ущерба в надежностных расчетах. [43]
Если по некоторым элементам сопоставимость не может быть выдержана, то это должно быть соответственно учтено. Например, если сравниваемые варианты имеют разную надежность энергоснабжения, то сопоставимость вариантов может быть выдержана с учетом ущерба, вызванного перерывами энергоснабжения для варианта с меньшей степенью надежности. [44]
Указанные задачи, как правило, требуют формулирования их как экстремальных и использования при их решении оптимальных методов. Такой подход к рассмотрению вопросов обеспечения машин запасными частями предполагает учет затрат, связанных с созданием запасов и учет ущерба от отсутствия определенных наименований конструктивных элементов в комплектах ЗИП. [45]