Возникновение - стук - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если вы считаете, что никому до вас нет дела, попробуйте пропустить парочку платежей за квартиру. Законы Мерфи (еще...)

Возникновение - стук

Cтраница 1


Возникновение стука без самовоспламенения в свежей смеси перед фронтом пламени, отмеченное в опытах Миллера ( стр.  [1]

Возникновение стука в водороде промотирует добавка N02 и нитритов [ 24, стр. СО, уже небольшая концентрация ТЭС, причем возрастание этого эффекта прекращается при концентрации примерно в 10 раз меньшей, чем для углеводородных топлив ( 0 004 вместо 0 04 % мол.  [2]

Возникновение стука без самовоспламенения в свежей смеси перед фронтом пламени, отмеченное в опытах Миллера ( стр.  [3]

Возникновение стука в водороде промотирует добавка N02 и нитритов [ 24, стр.  [4]

Критерием возникновения стука является высота запаздывания посадки клапана.  [5]

Критерием возникновения стука является высота запаздываиия посадки клапана.  [6]

При возникновении стуков в моторе нужно немедленно его остановить, затем проверить гайку маховика и, если она ослабла, затянуть ее. Если мотор перегрет, проверить исправность системы охлаждения.  [7]

Для того чтобы избежать возникновения стуков в двигателе при переходе яа работу с повышенной степенью сжатия, обычно увеличивают коэффициент избытка воздуха.  [8]

Однако причины и условия возникновения стуков в двигателях с воспламенением от сжатия прямо противоположны тем, которые обусловливают возникновение детонации в двигателе с воспламенением от искры.  [9]

В некоторых двигателях для предупреждения возникновения стуков ось поршневого пальца незначительно смещают относительно оси поршня.  [10]

Если подшипник работает поя переменной нагрузкой, то его подтяжка предотвращает возникновение стуков и разрушение механизма от ударов. При регулировке зазора одновременно производят шабровку вкладышей для ликвидации рисок, задиров и забоин и улучшения формы подшипника. После затяжки подшипников вал машины проворачивают вручную. Он должен проворачиваться равномерно, без заеданий.  [11]

Если подшипник работает под переменной нагрузкой, то его подтяжка предотвращает возникновение стуков и разрушение механизма от ударов. При регулировке зазора одновременно производят шабровку вкладышей для ликвидации рисок, задиров и забоин и улучшения формы подшипника. После затяжки подшипников вал машины проворачивают вручную. Он должен проворачиваться равномерно, без заеданий.  [12]

13 Температура несгоревшего отходящего газа в испытательном двигателе ( а. квадраты - когерентное антистоксово рамановское излучение. кружки - спонтанное рамановское рассеяние. Поглощение фронтом пламени отходящего газа до возникновения стука ( б ( измерения для раз. [13]

Действительно, такое разветвление цепи через радикал Н02 может объяснить процесс возникновения стука в испытательном двигателе при температурах около 1100 К.  [14]

Некоторое запаздывание воспламенения и последующее сгорание увеличенного топливного заряда с чрезмерно большой скоростью может оказаться причиной жесткой работы дизеля, возникновения стуков в двигателе, что при нормальной эксплуатации недопустимо. Объясняются эти явления тем, что топливо не успевает в известных условиях пройти необходимую для двигателя с воспламенением от сжатия подготовку, заключающуюся в предварительном окислении, которое сопровождается накоплением перекисей, инициирующих процессы самовоспламенения. Отсюда следует, что интенсивность окисления, период задержки воспламенения и температура самовоспламенения дизельного топлива зависят от его химического состава. Алканы и алкены нормального строения окисляются с большей скоростью и при более низких, температурах, чем ароматические углеводороды, образуя более устойчивые в растворе углеводородов перекиси и поэтому накапливающиеся в достаточно высокой концентрации.  [15]



Страницы:      1    2    3    4