Cтраница 3
Каждое нарушение сплошности в конструкции датчика, который находится в силовом потоке, является местом возникновения кулоно-ва трения. С этим трением постоянно связаны погрешности измерения, которые при неблагоприятных условиях могут достигать очень большой величины. [31]
Возможны 2 механизма взаимодействия дислокаций С примесными атомами: закрепление ( блокирование) неподвижных дислокаций и возникновение трения при движении дислокаций. [32]
Нажатием на кнопку а отводят собачку 4 от храпового колеса 5, которое благодаря пружине 6 увлекается зубчатым колесом 3 вследствие возникновения трения. Вместе с храповым колесом начинают вращаться зубчатые колеса 7, 8, 9 и 10, передающие движение стрелкам 6 и с. С помощью соответственным образом подобранных зубчатых колес за 1000 оборотов шпинделя 1 стрелка b делает десять оборотов, а стрелка с - один оборот. [33]
Нажатием на кнопку а отводят собачку 4 от храпового колеса 5, которое благодаря пружине 6 увлекается зубчатым колесом 3 вследствие возникновения трения. Вместе с храповым колесом начинают вращаться зубчатые колеса 7, 8, 9 и 10, передающие движение стрелкам Ь и с. С помощью соответственным образом подобранных зубчатых колес за 1000 оборотов шпинделя / стрелка Ъ делает десять оборотов, а стрелка с - один оборот. [34]
В процессе работы подвижной системы громкоговорителя крепление центрирующей шайбы может ослабнуть, следствием чего будет смещение продольной оси подвижной системы и возникновение трения звуковой катушки о керн и поверхность полюсного наконечника. Звук при этом приобретает характерный хриплый оттенок, напоминающий работу УНЧ при очень больших нелинейных искажениях. Подобные явления наблюдаются также при засорении воздушного зазора в магнитопроводе стальной пылью и изломах центрирующей шайбы. Такой громкоговоритель нуждается в незамедлительном ремонте, так как при работе в дальнейшем может произойти затирание и разрыв обмотки звуковой катушки. [35]
Эти опыты не только подтверждают сделанный выше вывод относительно отсутствия связи между силой прихвата и номинальной площадью контакта, но н позволяют предположить, что возникновение трения обусловлено в основном той частью корки, которая подвергается деформации; другая же часть корки, контактирующая с трубой, но не деформирующаяся, вследствие недостаточно прочной связи с трубой, в возникновении трения принимает относительна небольшое участие В связи с изложенным надо полагать, что сила прихвата обусловлена фактической площадью контакта. [36]
Однако с развитием техники увеличиваются частоты вращения валов, скорости скольжения деталей машин и механизмов, а также давления жидкостей и газов, и все чаще создаются условия для возникновения трения в турбулентном режиме, которое условно назовем турбулентным трением. В отличие от вязкого трения, при котором напряжения в большинстве случаев пропорциональны первой степени скорости, турбулентное трение характеризуется приблизительно квадратичной зависимостью напряжений от скорости. Поэтому влияние этого трения на работу того или иного узла с повышением скоростей возрастает значительно быстрее, чем вязкого. [37]
При движении потока вдоль жидкой или твердой поверхности вихревое движение не только вызывает мас-сопередачу, но, вследствие переноса тепла турбулентным потоком служит причиной теплопередачи, а благодари переносу количества движения обусловливает возникновение трения. Тесное подобие переноса массы, тепла и количества движения выявляется через аналогию Рейнольдса, которая устанавливает, что при переносе тепла, массы и количества движения в потоке будут равны следующие отношения. [38]
Более того, с изменением главных направлений советской политики - что нашло отражение и в политике Наркомнаца, - которая перешла от вопросов культуры к вопросам политическим, а от политических - к экономическим, неизбежно увеличилась возможность возникновения трений между Наркомна-цем и другими советскими учреждениями. [39]
Коэффициент внешнего трения проб сухого флотационного концентрата меньше, чем влажного, что, очевидно, объясняется, как указано выше, возникновением на частицах адсорбционных пленок влаги, играющих роль смазки и обеспечивающих в какой-то степени возможность возникновения трения качения частиц в пограничном слое сыпучей среды. Более высокая влажность вызывает повышение связности частиц, главную роль начинает играть трение их скольжения. [40]
При присоединении шпинделя 1 к валу испытуемой машины приводятся в движение звенья 1, 2 и 3, Нажатием на кнопку а отводят собачку 4 от храпового колеса 5, которое благодаря пружине 6 увлекается зубчатым колесом 3 вследствие возникновения трения между их ступицами. Вместе с храповым колесом начинают вращаться зубчатые колеса 7, 8, 9 и 10, передающие движение стрелками Ь и с. С помощью соответственным образом подобранных зубчатых колес за 1000 оборотов шпинделя I стрелка Ь делает десять оборотов, а стрелка с - один оборот. [41]
Эти опыты не только подтверждают сделанный выше вывод относительно отсутствия связи между силой прихвата и номинальной площадью контакта, но н позволяют предположить, что возникновение трения обусловлено в основном той частью корки, которая подвергается деформации; другая же часть корки, контактирующая с трубой, но не деформирующаяся, вследствие недостаточно прочной связи с трубой, в возникновении трения принимает относительна небольшое участие В связи с изложенным надо полагать, что сила прихвата обусловлена фактической площадью контакта. [42]
Трение скольжения возникает тогда, когда одно тело скользит или стремится скользить по поверхности другого. Возникновение трения скольжения обусловлено прежде всего шероховатостью поверхностей, а также наличием молекулярного сцепления у прижатых друг к другу тел. [43]
При прокатке сдавливаемый металл вытягивается в продольном направлении, сжимаясь в вертикальном и уширяясь в поперечном направлениях. Вследствие возникновения трения между прокатываемым металлом и валками последние одновременно с деформированием осуществляют подачу металла до тех пор, пока вся заготовка не пройдет через зазор между валками. [44]
Сдавливаемый металл вытягивается в продольном направлении, сжимаясь в вертикальном и уширяясь в поперечном. Вследствие возникновения трения между прокатываемым металлом и валками последние одновременно с деформированием осуществляют подачу до тех пор, пока вся заготовка не пройдет в зазор между валками. [45]