Фланец - вал
Cтраница 2
Одновременно проверяют диаметр фланца вала d a и размер расточки под него йфл. Для замера диаметра буртика применяют микрометрическую скобу. Если скобы такого размера нет, ее изготовляют специально или используют большой штангенциркуль. Расточку под буртик в колесе замеряют штихмасом. [16]
 |
Конечная передача. [17] |
На наружную поверхность фланца вала 3 установлено и прикреплено к фланцу вала ведущее колесо 6, передающее движение гусенице. [18]
 |
Снятие полуоси с помощью приспособления. [19] |
После этого покачиванием фланца вала ведущей шестерни в осевом и поперечном направлениях следует выявить люфт. При наличии малейшего люфта необходимо, отвернув гайку, снять фланец, сальники и внутреннее кольцо подшипника и заменить пакет шайб и колец на более тонкий, поставить новые сальники, надеть фланец, закрепить его, не устанавливая шплинта, проверить легкость вращения. [20]
 |
Схема восстановления изношенного отверстия в коленчатом валу двигателя ЗИЛ-130 постановкой втулки. [21] |
Изношенное отверстие во фланце вала под болты крепления маховика обрабатывают разверткой до ремонтного размера в сборе с маховиком. [22]
 |
Аксиально-поршневой насос с качающейся шайбой. [23] |
При вращении приводного вала фланец вала через шатуны приводит в возвратно-поступательное движение поршни, которые через торцовой распределитель 1, аналогичный описанному выше, осуществляют всасывание и нагнетание рабочей жидкости. Валик 7 с универсальными шарнирами, преодолевая трение в торцовом распределителе, синхронно с движением ведущего вала, вращает блок цилиндров, чем достигается необходимая точность работы распределителя. [24]
Максимально допустимое значение биения фланца вала б определяют из1 условия, чтобы относительное биение богн не превышало 0 02 мм на 1 м длины вала и было не более 0 07 мм. [25]
Последовательность расчета вала и фланца вала следующая. [26]
С одной стороны, образующие фланцев валов насоса и электродвигателя должны служить продолжением друг друга, что указывает на совпадение их осей. Допустимое несовпадение осей не должно превышать 0 05 мм. [27]
Правильная установка маховика на фланце вала достигается определенным расположением болтов крепления. [28]
Для развертывания отверстий во фланцах валов, муфт, зубчатых колес кондуктор делают в виде кольца 1 ( фиг. Центрируется такой кондуктор обычно по внутреннему отверстию кольца. [29]
Коренные шейки, хвостовик и фланец вала обрабатывают сначала, устанавливая вал в центрах. Шатунные шейки обрабатывают при базировании по коренным шейкам, чем обеспечивается достижение точных величин радиусов кривошипов и параллельность осей шатунных и коренных шеек, а также надежное закрепление и опора вала на этих операциях. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5