Фланец - карданный вал
Cтраница 2
На шлицах хвостовика 7 передней половины корпуса напрессован фланец карданного вала. [16]
Уход за карданной передачей автомобиля состоит в проверке крепления фланцев карданных валов и кронштейна промежуточной опоры. Все болты крепления должны быть затянуты. [17]
 |
Вал цепной трансмиссии / А.| Карданный вал. [18] |
Ступица шкива имеет фланцевую часть А, к которой крепится фланец карданного вала, соединяющего вал трансмиссии с силовым дизельным агрегатом. При заполнении баллонов муфты сжатым воздухом происходит включение муфты и трансмиссионный вал подключается к валу силового агрегата. При отключении муфты ( выпуске сжатого воздуха) трансмиссионный вал отключается от силового привода. [19]
Причинами неисправностей карданной передачи являются в основном ослабление затяжки болтов крепления фланцев карданных валов и несвоевременная или некачественная смазка карданных сочленений. Поэтому предварительно техническое состояние карданной передачи определяют после затяжки болтов крепления фланцев карданного вала покачиванием его в радиальных направлениях. Убедившись в наличии неисправностей, приступают к снятию и разборке карданной передачи. [20]
Для предохранения коробки отбора мощности от перегрузки при заклинивании конвейеров во фланцах карданных валов установлены срезные пальцы, которые опломбированы. [21]
 |
Коробка передач привода лебедки трубоукладчиков ТО-1224В и Т-1530 В ( развертка на плоскости. [22] |
Вне корпуса на этом валу закреплен фланец 29, к которому прикреплен фланец карданного вала промежуточного соединения. [23]
После регулировки зацепления шестерен главная пара и дифференциал должны проворачиваться от руки за фланец карданного вала без заедания и заклинивания. [24]
На рис. 63 показаны раздаточный вал тракторной коробки передач и сопряженный с ним фланец карданного вала, износившиеся в результате действия поперечной силы на 3 - 4 мм ( в сумме) в течение 2000 часов работы. [25]
Агрегатный двусторонний четырехшпиндельный горизонтальный автомат предназначен для тонкого растачивания отверстий в ушках деталей типа вилок и фланцев карданного вала, а также поворотных кулаков передних колес автомобилей. Станок состоит из двух силовых несамодействующих столов с гидравлическим приводом перемещения. На каждом столе установлены две прецизионные расточные головки с приводом от электродвигателя через клиноременную передачу. [26]
 |
Лебедки крана К-46. [27] |
Ведомая полумуфта 7 установлена на шлицевом конце червячного вала 13, а ведущая прикреплена болтами к фланцу карданного вала, передающего крутящий момент от распределительной коробки. [28]
 |
Механизм ручного тормоза МАЗ-500. [29] |
Барабан / тормоза прикреплен болтами к фланцу 4 вала ведущей шестерни 9 центрального редуктора заднего моста и фланцем карданного вала. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5