Формирование - маршрут
Cтраница 2
При шахтном способе добычи полезных ископаемых формирование маршрутов может выполняться как на станциях промышленных предприятий, так и на станциях общей сети. [16]
Это существенно упрощает выбор оптимального варианта формирования маршрутов, их количества и содержания, поскольку нет необходимости в определении эффективности всего множества комбинаций из выявленных сочетаний дефектов. Достаточно дать сравнительную оценку эффективности вариантов из ограниченного числа предварительно сгруппированных эталонных маршрутов. [17]
Основными критериями группировки информации в документы и формирования маршрутов их прохождения являются обеспечение адресности документа ( с указанием источника и потребителей), отсутствие дублирования, минимизация маршрутов прохождения документов от источника до потребителя, сокращение числа документов и удобство пользования ими. [18]
В районах слива цистерн выделяются сортировочные станции для формирования маршрутов из порожних цистерн. В настоящее время на сети железных дорог выделено около 30 таких сортировочных станций. [19]
 |
Классификация конструкторской документации. [20] |
На пятом этапе производится сравнительная оценка экономической эффективности вариантов формирования маршрутов восстановления деталей. В качестве критерия используется минимум народнохозяйственных затрат. [21]
По сравнению с действующими системами налива такие пункты обладают значительными преимуществами: 1) достигается формирование маршрута в процессе налива нефтепродуктов; 2) все операции налива ( кроме открытия и закрытия люков) автоматизируются; 3) в десятки раз сокращается количество наливного оборудования; 4) существенно сокращается длина трубопроводов; 5) уменьшается количество обслуживающего персонала; 6) улучшаются условия труда; 7) сокращаются потери нефтепродуктов; 8) автоматизируется определение количества отпускаемых нефтепродуктов. [22]
Пункты подготовки вагонов ( ППВ) к перевозкам размещают на станциях массовой погрузки, выгрузки и формирования маршрутов. В зависимости от типов вагонов могут быть пункты подготовки к перевозкам полувагонов и платформ; крытых и изотермических вагонов; промывочно-пропарочные станции и пункты подготовки цистерн. [23]
Пункты подготовки вагонов к перевозкам ( ППВ) размещают на станциях массовой погрузки, выгрузки и формирования маршрутов. [24]
Пункты подготовки вагонов к перевозкам ( ППВ) размещают на станциях массовой погрузки, выгрузки и формирования маршрутов. Каждый ППВ специализируется на определенном типе вагонов и в зависимости от количества подготавливаемых вагонов за сутки пункты делятся на три категории. [25]
После образования кода поискового образца детали алгоритмами следующего блока производится поиск в памяти ЭЦВМ типовых решений и формирование маршрута обработки детали штампа. Следующий блок обеспечивает печать на АЦПУ маршрутных карт и сведений об операциях, выполняемых на станках с ЧПУ. [26]
В целях улучшения организации маршрутов из порожних цистерн со станций слива и ускорения продвижения цистерн с пунктов формирования маршрутов запрещено отправлять порожние нефте-керосиновые и бензиновые цистерны в сухогрузных поездах. Сбор порожних цистерн с малых станций слива и подвод к станциям формирования маршрутов ( или к пунктам сдачи на соседние дороги) осуществляется сборно-участковыми наливными поездами, для которых выделяются нитки на графиках движения поездов. [27]
Маршрут обработки конкретной детали составляется на базе указанного процесса обработки комплексной детали, для чего используется специальный алгоритм формирования маршрута. Он обеспечивает выбор тех операций, оборудования и оснастки, которые соответствуют особенностям данной детали. [28]
Интенсивность использования наиболее совершенных технических средств транспорта и промышленных предприятий является главным фактором, определяющим долю и место формирования маршрутов с мест погрузки и на технических станциях. [29]
План формирования грузовых поездов состоит из плана маршрутизации перевозок с мест погрузки ( отправительские и ступенчатые маршруты); плана формирования маршрутов из порожних вагонов, скорых и ускоренных грузовых поездов; плана формирования сквозных и участковых поездов для сортировочных и участковых станций. На основе плана формирования устанавливается необходимая специализация поездов. [30]
Страницы: 1 2 3 4