Формирование - борт
Cтраница 3
При движении механизмов формирования борта к барабану борт покрышки плотно прижимается к заплечику, что улучшает качество покрышки. [31]
 |
Станок для сборки покрышек СПД 2 - 720 - 1 ЮОШ. [32] |
Он оснащен механизмами формирования борта, универсальными прикатчиками для прикатки слоев корда и протектора по цилиндрической части и по борту покрышки, а также прикатчиками для заворота и прикатки бортовой ленты. Для повышения качества обработки борта на станке применен механический привод механизмов и дополнительный привод обжимных рычагов, что обеспечивает движение исполнительного элемента ( пружины кольцевой) по профилю, более близкому к профилю плечика барабана. [33]
Станок оснащен механизмами для формирования борта, при-катчиками для дублирования слоев каркаса, прикатки протектора и борта и прикатчиками для заворота и прикатки бортовой ленты. [34]
Рычаг привода рычажного механизма формирования борта при движении вперед упирается в кулачок 6 на ступице фиксатора, останавливая механизм в определенном положении. [35]
Станок оснащен сменными механизмами формирования борта для сборки покрышек определенных размеров, а также для послойной и браслетной сборки. Механизм формирования борта включает рычажный механизм обжатия и заворота слоев корда и шаблон ( с дополнительным барабаном в случае послойной сборки) для вставки крыльев. [36]
На корпусе рычажного механизма формирования борта ( обжатия и заворота слоев корда) шарнирно закреплены обжимные и распорные рычаги. В поршне механизма шарнирно закреплены дополнительные ориентирующие рычаги, обеспечивающие прямолинейное движение обжимной пружины. Свободные концы распорных и дополнительных рычагов соединены рычагами с пружиной. [37]
Технологические операции выполняются механизмом формирования борта строго по заплечику барабана и обкатка борта кольцевой пружиной производится по всему контуру начиная от пятки. По окончании операции заворота корда на крыло производится прикатка борта универсальными прикатчиками. После этого сборщик должен наложить вторую группу слоев или надеть второй браслет. Дальнейший цикл - тот же, что и для первого крыла, с той разницей, что механизмы формирования борта фиксируются другими конечными выключателями, выбор которых производится поворотом выключателя. [38]
Для надежной работы механизма формирования борта особое значение имеет качество изготовления кольцевой пружины, особенно заделка стыка. Разработана технология пайки стыка пружины, которая не снижает качества всей пружины и повышает надежность работы механизма и станка в целом. [39]
Рычаг привода рычажного механизма формирования борта при движении вперед упирается в кулачок на ступице фиксатора, останавливая механизм в определенном положении. [40]
Станок оснащен сменными механизмами формирования борта для сборки покрышек определенных размеров, а также для послойной и браслетной сборки. Механизм формирования борта включает рычажный механизм обжатия и заворота слоев корда и шаблон ( с дополнительным барабаном в случае послойной сборки) для вставки крыльев. [41]
На корпусе рычажного механизма формирования борта ( обжатия и заворота слоев корда) шарнирно закреплены обжимные и распорные рычаги. В поршне механизма шарнирно крепятся дополнительные ориентирующие рычаги, обеспечивающие прямолинейное движение обжимной пружины. [42]
 |
Привод трех механизмов станка СПД 660 - 1100. [43] |
По конструкции привод механизма формирования борта правой группы аналогичен приводу механизма левой группы. [44]
Для прошивания настилочных материалов, формирования бортов, временного прикрепления тканей применяют различные по форме и длине иглы и булавки. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5