Формование - каркас
Cтраница 3
 |
Положение каркаса на сборочном барабане перед формованием. [31] |
Корд для брекера раскраивают под углом 70 - 80 на специальных больших диагонально-резательных машинах. Для обеспечения формования каркаса покрышки в процессе сборки используют барабан сборочного станка, состоящий из цилиндрической резиновой эластичной диафрагмы и двух металлических фланцев один из которых неподвижен, а другой имеет осевое перемещение. Такое устройство барабана позволяет формовать каркас покрышки в процессе сборки путем подачи воздуха с избыточным давлением 1 0 - 1 5 am во внутреннюю полость барабана и уменьшать расстояния между фланцами, а следовательно, и бортами покрышки. В результате формования собранный каркас приобретает форму шарового пояса. На рис. 148 показано положение каркаса и других деталей на сборочном барабане перед формованием. [32]
 |
Положение каркаса на сборочном барабане перед формованием. [33] |
Корд для брекера раскраивают под углом 70 - 80 на специальных больших диагонально-резательных машинах. Для обеспечения формования каркаса покрышки в процессе сборки используют барабан сборочного станка, состоящий их цилиндрической резиновой эластичной диафрагмы и двух металлических фланцев, один из которых неподвижен, а другой имеет осевое перемещение. Такое устройство барабана позволяет формовать каркас покрышки в процессе сборки путем подачи воздуха с избыточным давлением 1 0 - 1 5 am во внутреннюю полость барабана и уменьшать расстояния между фланцами, а следовательно, и бортами покрышки. В результате формования собранный каркас приобретает форм шарового пояса. На рис. 148 показано положение каркаса и других деталей на сборочном барабане перед формованием. [34]
При двухстадийном способе на первой стадии собирается каркас с полным оформлением бортовых частей покрышки. На второй стадии происходит формование каркаса, наложение нерастяжимого брекера, протектора и окончательная обработка покрышки. Двухстадийный способ можно подразделить на раздельный и совмещенный методы сборки. [35]
Различные элементы мебели из пенополистирола изготавливают спеканием гранул методом теплового удара. Это позволяет унифицировать технологический режим формования каркасов и блоков независимо от их размеров и наличия разнотолщинных и криволинейных элементов. [36]
 |
Технологические операции совмещенной двухстадийной сборки радиальной автомобильной покрышки на разжимном барабане из уширенных слоев корда каркаса. [37] |
Первая стадия раздельной двухстадийной сборки радиальных покрышек может осуществляться как на специальных, так, и на обычных станках для сборки диагональных покрышек. Вторая же стадия их сборки, включающая формование каркаса и окончательную сборку покрышки, выполняется на другом станке, который должен быть оснащен одним из следующих типов сборочных барабанов: 1) жестким металлическим формующим барабаном; 2) барабаном с эластичной формующей диафрагмой; 3) бездиафрагменным формующим барабаном; 4) бездиафрагменным устройством формования каркасов радиальных покрышек. [38]
Основной участок сборки покрышек 7 разделен на две части для первой и второй стадий сборки. Первая стадия включает сборку каркасов покрышек, вторая стадия - формование каркаса, изготовление брекерного браслета и его наложение на сформованный каркас и наложение протектора. Участки первой и второй стадий сборки покрышек связаны между собой транспортной системой, состоящей из механизма отбора каркасов, рольганга и подвесного конвейера 21, являющегося одновременно подвижным складом каркасов. [39]
Покрышки радиальной конструкции собирают в две стадии. Сборку каркаса цилиндрической формы производят на одном станке, а формование каркаса, наложение брекера и протектора - на другом. [40]
 |
Характеристика оборудовании длн кборки лег косых радиальных покрышек. [41] |
Отечественный трехнозиционный станок-агрегат АСПР-360-600 имеет соосно расположенные сборочные барабаны, снн. На самостоятельных позициях собирают каркас, брекерпо-протекторный браслет, производят формовании каркаса и окончательную сборку покрышек. Такая организация процесса позволяет понысить производительность труда, снизить трудоемкость за счет соимещепия ко времени операций, выполняемых па разных позициях сборки, и автоматической передачи перекладчиком-манипулятором с одной позиции на другую каркаса и брекерно-протекторного браслета. Преимущество использования станков типа ЛСПР-360-600 по сравнению с А-70 и ТР-1 1 - исключение в цехе сборки транспортного потока по передаче каркасов с нерпой стадии сборки на вторую. [42]
Некоторые иностранные фирмы вторую стадию сборки радиальных покрышек осуществляют на двухпозиционных станках. В этом случае на одном барабане станка изготавливается брекерно-протекторный браслет, а на другом проводится формование каркаса и окончательная сборка покрышки. Для снятия брекерно-протекторного браслета с барабана, переноса и надевания его на сформованный каркас используется специальный манипулятор-перекладчик. Хотя раздельная сборка каркаса и брекерно-протекторного браслета и усложняет процесс, но вместе с тем она позволяет совместить операции сборки во времени, рассредоточить механизмы питания сборочного агрегата заготовками. [43]
Формирующий барабан: пневмоцилиндр Ц18 осуществляет сжатие и разжатие плечиков барабана, камера КЗ - формование каркаса. Браслетный барабан: камер К4 производит разжатие барабана. Питатель протектора: пневмоцилиндр Ц19 и гидродемпфер Ц20 осуществляют подвод и отвод рольганга протектора к барабану. Конечные выключатели ВК18 и ВК19 контролируют положение рольганга. Пневмоцилиндр Ц21 поднимает прикаточный ролик 44 к барабану. [44]
Собранный на станке СПП 470 - 800 каркас покрышки ( первая стадия) устанавливается на сборочном барабане станка второй стадии сборки с эластичной диафрагмой, закрепленной между двумя соосными фланцами. Во внутреннюю полость диафрагмы подается сжатый воздух, и при синхронном сближении фланцев 13 происходит формование каркаса покрышки. [45]
Страницы: 1 2 3 4